Serwis internetowy Profil Korporacyjny
Aktualności
Ogólne, 16.11.2009LOTOS ma pierwszego Bombardiera
LOTOS Kolej, należąca w 100 proc. do Grupy LOTOS S.A., podpisała umowę z Railpool GmbH na pięcioletni leasing lokomotywy elektrycznej produkcji Bombardier typu TRAXX F140 MS. Lokomotywa może być eksploatowana na liniach kolejowych w Polsce, Niemczech, a także Austrii.
Pierwsza jazda pociągowa lokomotywy odbyła się w niedzielę, 15 listopada na trasie Gdańsk Olszynka – Zduńska Wola Karsznice. Lokomotywa bez najmniejszych problemów pokonała dystans z 47 ładownymi cysternami (masa brutto 3406 t).
Podstawowe parametry techniczne ww. lokomotywy to: moc max – 5,6 MW, siła napędowa przy rozruchu – 300 kN, prędkość max – 140 km/h, masa – 84 t, długość ze zderzakami – 18,9 m. Lokomotywy 4-ro osiowe TRAXX MS posiadają ok. dwa razy większą moc niż lokomotywy elektryczne 6-cio osiowe starego typu.
– W ubiegłym tygodniu, przy udziale przedstawicieli naszej spółki odbyły się odbiory techniczne tej lokomotywy w zakładach Bombardier Transportation GmbH w Kassel w Niemczech – mówi Henryk Gruca, prezes LOTOS Kolej. – Lokomotywa, którą będziemy eksploatować nosi numer E 186 147-5.
Dokładnie 13 listopada br. odbył się odbiór lokomotywy na stacji granicznej w Rzepinie. – Wierzymy że ta „13” w dacie przyniesie nam szczęście – dodaje Marek Smoter, dyr. ds. technicznych LOTOS Kolej. – Wraz z wprowadzeniem do eksploatacji pierwszej, supernowoczesnej lokomotywy otwieramy nowy rozdział w historii naszej spółki.
Przypomnijmy, że niedawno LOTOS Kolej podpisała umowę z Bombardier Transportation GmbH na dostawę w 2011 r. 6 lokomotyw spalinowych TRAXX F140 DE z opcją zamówienia dodatkowych 4 maszyn. Lokomotywy te wyposażone będą w silniki o mocy 2400 kW, spełniające najnowsze europejskie standardy w zakresie limitów emisji spalin poziomu IIIA. Siła pociągowa przy rozruchu jednej lokomotywy wynosi 300 kN. Modułowa konstrukcja tych pojazdów zapewnia im wysoki poziom niezawodności i dostępności, co pozwala na długotrwałą eksploatację lokomotyw tego typu. Z kolei od miesiąca LOTOS Kolej eksploatuje także Maximę 40CC firmy Voith, co związane jest z procesem uzyskania przez tą lokomotywę spalinową świadectwa dopuszczenia do eksploatacji w Polsce. Zakłada się, że proces ten potrwa 6-9 miesięcy.
LOTOS Kolej należy do czołowych prywatnych przewoźników kolejowych w kraju. Koncentruje się na realizacji potrzeb przewozowych Grupy Kapitałowej LOTOS, świadcząc usługi przewozowe na terenie całego kraju. We współpracy z operatorami zagranicznymi prowadzi także przewozy międzynarodowe - między innymi do Holandii, Niemiec czy Rumunii. Dziennie uruchamia ok. 65 pociągów w kraju i 3 w ruchu międzynarodowym. W czerwcu br. LOTOS Kolej zelektryfikowała stację zakładową wraz z torem dojazdowym do stacji Gdańsk-Olszynka. Spółka jest również w trakcie wdrażania nowatorskiego systemu logistyki kolejowej, który umożliwia śledzenie przesyłek „on line” i pozwala zoptymalizować koszty przewozów. LOTOS Kolej należy do najlepiej postrzeganych przewoźników kolejowych pod względem jakości świadczonych usług przewozowych.
Marcin Zachowicz, rzecznik prasowy Grupa LOTOS S.A., ul. Elbląska 135, 80-718 Gdańsk, tel.(58) 308 75 70, (0) 505 050 454, e-mail: marcin.zachowicz@grupalotos.pl
