LOTOS Dynamic Diesel
Informacje podstawowe
Olej napędowy LOTOS DYNAMIC DIESEL jest otrzymywany z komponentów uzyskiwanych z przeróbki ropy naftowej i zawiera pakiet dodatków. Pakiet dodatków znacznie poprawia przepustowość dysz, smarność żywotność i efektywność działania silnika. W okresie zimowym dopuszcza się stosowanie depresatorów poprawiających własności niskotemperaturowe.
Zastosowanie
Olej napędowy spełnia wymagania normy PN-EN 590 oraz Warunków Technicznych Grupy LOTOS S.A. WT 37/07.
Specyfikacja
| Gęstość w temp. 15ºC, kg/m3 | 820÷845 (*) |
| Zawartość siarki, max, mg/kg | 10,0 |
| Lepkość w temp. 40ºC, (mm2/s) | 2,00÷4,50 (*) |
| Temperatura zapłonu, min, ºC | 56 |
| Temperatura zablokowania zimnego filtru, max, °C | |
| - lato | 0 |
| - zima | -20 (*) |
| - okres przejściowy | -10 |
| Indeks cetanowy, min | 46,0 |
| Liczba cetanowa, min | 51,0 |
| Badanie działania korodującego na miedzi (3h, 50°C), max | 1 |
| (*) - dla oleju napędowego spełniającego wymagania klimatu arktycznego | |
| Gęstość w temp. 15ºC, kg/m3 | 800÷840 |
| Lepkość w temp. 40ºC, (mm2/s) | 1,50÷4,00 |
| Temperatura zablokowania zimnego filtru, max, °C | -32 |
| Temperatura metnienia, max, °C | -22 |