Raportowanie jest istotnym aspektem społecznej odpowiedzialności Grupy Kapitałowej LOTOS. Zobowiązaliśmy się do sprawozdawania w regularny i usystematyzowany sposób efektów swojej działalności z dziedziny społecznej odpowiedzialności,

Nasze zaangażowanie w rozwój kultury i sztuki przejawia się we wspieraniu instytucji i wydarzeń kulturalnych, które zlokalizowane i realizowane są przede wszystkim w regionach, gdzie prowadzimy działalność, tj. w...

Najwyższej jakości paliwa, dostarczane do wszystkich portów w Polsce, 7 dni w tygodniu, 24 godziny na dobę – to znak naszej działalności. Jesteśmy bezpośrednim dostawcą paliw żeglugowych o najwyższej jakości, produkowanych w Grupie...

Cena (bez podatku VAT) za 1000 litrów paliwa w temperaturze 15°C.

Niezwykła historia Grupy LOTOS W połowie lat 70. powstała w Gdańsku niezwykle nowoczesna rafineria, o której pisano, że jest najnowocześniejsza na świecie i z największym w Europie Blokiem Olejowym.  Była to pierwsza inwestycja w

  Interaktywna struktura organizacyjna Grupy Kapitałowej LOTOS.

Informacje dotyczące projektu "instalacji wysokociśnieniowej do badania procesów katalitycznych", dofinansowanego z Funduszy Europejskich. LOTOS Lab świadczy usługi w zakresie poboru próbek i badań

  ZAWIADOMIENIE O POŁĄCZENIU SPÓŁEK Informujemy, że w dniu 03.01.2024 roku nastąpiło połączenie spółki ORLEN Ochrona Sp. z o.o. z siedzibą w Płocku przy ul. Chemików 7, 09-411 Płock,...

Spółka LOTOS Straż powstała w wyniku wydzielenia Zakładowej Straży Pożarnej ze struktur organizacyjnych Grupy LOTOS S i rozpoczęła działalność w 2004 roku. LOTOS Straż jest jednostką ochrony p.poż świadczącą usługi na terenie...

 Struktura akcji według serii    Liczba akcji akcje serii A 78 700 000 akcje serii B 35 000 000 akcje serii C 16 173 362 akcje serii D 55 000 000 Razem 184 873 362   Struktura...

Dane finansowe i operacyjne Grupy Kapitałowej LOTOS

Zgodnie z przyjętą Strategią Grupy LOTOS S.A. na lata 2017-2022 Spółka dąży do uzyskania i utrzymywania zdolności dywidendowej.  Zarząd Grupy LOTOS corocznie wydaje rekomendację dotyczącą wypłaty dywidendy lub pokrycia straty, a...

Do kompetencji Walnego Zgromadzenia należy szereg spraw określonych szczegółowo w Statucie Grupy LOTOS. Wszystkie sprawy wnoszone na Walne Zgromadzenie są uprzednio przedstawiane Radzie Nadzorczej do rozpatrzenia. Zasady uczestnictwa w

Ład Korporacyjny (ang. Corporate Governance) to z jednej strony zbiór etycznych zachowań w działalności gospodarczej, z drugiej zaś regulacje zmierzające do zapewnienia równowagi pomiędzy interesami wszystkich podmiotów

Statut Grupy LOTOS S.A. Regulamin Walnych Zgromadzeń Grupy LOTOS S.A. Regulamin Rady Nadzorczej Grupy LOTOS S.A. Regulamin Zarządu Grupy LOTOS S.A. Polityka wynagrodzeń Członków Zarządu i Rady Nadzorczej Grupy LOTOS S.A. Sprawozdanie o...

Strategia społecznej odpowiedzialności Grupy Kapitałowej LOTOS opiera się na filarach opisanych poniżej. Świadomość znaczenia odpowiedzialności społecznej dla realizacji celów strategicznych firmy wpłynęła w 2008 roku na przyjęcie przez

Nasza Strategia społecznej odpowiedzialności określa grupy docelowe, do których adresujemy swoje działania. Staramy się budować pozytywne relacje z nimi wszystkimi, gdyż mimo że w różnym stopniu, to jednak każda z grup wpływa na...

Nasza odpowiedzialność wobec społeczeństwa i środowiska naturalnego przejawia się prowadzeniem działalności produkcyjnej w sposób niedopuszczający do degradacji kapitału przyrodniczego i społecznego. Jako Grupa Kapitałowa LOTOS poczuwamy...

Do priorytetów Grupy LOTOS oraz wszystkich spółek wchodzących w skład Grupy Kapitałowej LOTOS należy działalność w zgodzie ze środowiskiem naturalnym. Parametry wszystkich naszych produktów przewyższają obowiązujące normy...

Główną przesłanką zmiany sposobu raportowania była chęć zapewnienia kluczowym interesariuszom pełnego obrazu naszej działalności w odniesieniu zarówno do wyników z podstawowej działalności, jak i w sferze działań...

Prowadzimy działalność szanując i uwzględniając potrzeby społeczności lokalnych, jak i wyzwań społecznych i środowiskowych występujących na terenach naszego oddziaływania. Czujemy się odpowiedzialni za jakość życia w środowisku...

Wysoki poziom zagrożeń w ruchu drogowym jest poważnym problemem społecznym nie tylko w Polsce, ale i na świecie. Świadomi istoty wynikających z tego faktu konsekwencji od ponad dekady Grupa LOTOS realizuje własny program społeczny oraz wspiera...

Konwencja o różnorodności biologicznej z 1992 r. stwierdza, że do największych zagrożeń stwarzanych przez działalność człowieka dla bioróżnorodności zaliczamy niszczenie miejsc życia roślin i zwierząt oraz zmiany klimatyczne....

Narodowy Program Rozwoju Skoków Narciarskich i Kombinacji Norweskiej – „LOTOS Szukamy Następców Mistrza” powstał w 2004 roku. W kolejnych sezonach program odniósł sukces sportowy i organizacyjny stając się

  We współpracy z władzami samorządowymi oraz organizacjami społecznymi zajmującymi się ochroną środowiska, realizujemy wiele działań zmierzających do zachowania jak najlepszych warunków środowiskowych w regionie naszego...

Jesteśmy nowoczesną i dynamicznie rozwijającą się firmą. Naszą największą wartością są nasi pracownicy, dlatego wspieramy ich rozwój i zaangażowanie.   W 2004 roku powołaliśmy Akademię LOTOS, której celem jest tworzenie...

Każdego nowego pracownika otaczamy opieką, aby jak najszybciej zapoznał się i dobrze poczuł w naszej firmie. Częścią programu jest jednodniowe szkolenie adaptacyjne, podczas którego starsi stażem pracownicy dzielą się wiedzą na tematy...

  W naszej firmie funkcjonuje System Okresowej Oceny Pracowników zapewniajacy obiektywność oraz porównywalność oceny wyników i kompetencji pracowników. Jest to narzędzie, które wspiera pracowników

Gromadzenie i selekcja aplikacji Każdą rekrutację zaczynamy od publikacji ogłoszenia, w którym kandydat znajdzie formularz aplikacyjny. Formularz umożliwia złożenie dokumentów na interesujące go stanowisko. Należy pamiętać, że...

Jak sie przygotować do spotkania? Każda rozmowa o pracę jest inna. Istnieją jednak pewne zasady według których można się do niej przygotować. Oto kilka z nich: Poszukaj informacji o naszej firmie: kim jesteśmy, jaki jest profil naszej...

  Współpracujemy ze szkołami średnimi i szkołami zawodowymi, tj.: Centrum Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego nr 2 Zespół Szkół Łączności Zasadnicza Szkoła Zawodowa nr 2 w Gdańsku Zespół...

DOKUMENTY AKTUALNE Ogólne warunki zamówienia - obowiązuje od 01.02.2024 Ogólne warunki umów o świadczenie usług - obowiązuje od 01.02.2024 Bezpieczeństwo - obowiązuje od 01.02.2024 Klauzula antykorupcyjna Klauzule...

LOTOS Petrobaltic wydobywa ropę i towarzyszący jej gaz ze złóż B3 i B8 położonych we wschodniej części Polskiej Wyłącznej Strefy Ekonomicznej Morza Bałtyckiego. Złoże B3 leży ok. 70 km na północ od Rozewia. Centrum produkcyjne na

Osiągnięcia produkcyjne LOTOS Petrobalticu to efekt racjonalnego wykorzystania kompetencji i kwalifikacji pracowników oraz potencjału produkcyjnego platform wiertniczych i eksploatacyjnych, statków, maszyn i urządzeń należących do...

LOTOS Petrobaltic S.A. prowadzi działalność w zakresie poszukiwań i wydobycia ropy naftowej i gazu ziemnego, dbając o wzrost wartości przedsiębiorstwa i jego rozwój oraz dążąc do pełnego wykorzystania potencjału pracowników....

Działalność dobroczynna w spółce LOTOS Lab

W czerwcu 2009 Spółka zakończyła budowę bazy paliwa lotniczego w Porcie Lotniczym Gdańsk. Baza wyposażona jest w 4 naziemne legalizowane zbiorniki magazynowe, każdy o pojemności 100 000 dm3 przeznaczone do magazynowania paliwa lotniczego

Poprzez swoją działalność nie wpływamy znacząco na źródła wody powierzchniowej i podziemnej. Stale prowadzimy kontrolę poboru wód oraz jakości odprowadzanych, oczyszczonych ścieków. Dzięki przyjętym rozwiązaniom...

  Odpady wytworzone w zakładzie magazynowane są selektywnie, w wyznaczonych i opisanych miejscach, a wszyscy odbiorcy odpadów w Grupie Kapitałowej LOTOS legitymują się stosownymi zezwoleniami w zakresie gospodarowania

  Od wielu lat wspieramy środowisko akademickie. Ze względu na profil działalności współpracujemy głównie z uczelniami technicznymi m.in.: Politechniką Gdańską, Politechniką Krakowską, Akademią Górniczo-Hutniczą,...

Działalność poszukiwawczo-wydobywcza W segmencie poszukiwań i wydobycia węglowodorów LOTOS obecny jest w Polsce, Norwegii oraz na Litwie, pozyskując ropę naftową i gaz ziemny ze złóż morskich i lądowych. Łącznie

LOTOS Ochrona sp. z o.o. ul. Elbląska 13580-718 Gdańsk Sekretariat Zarządutel. 58 308 72 33e-mail: lotosochrona@lotosochrona.pl Biuro Przepustek nr 1ul. Elbląska 13580-718 Gdańsktel. 58 308 72 30tel. 58 308 72...

Procesy rekrutacyjne prowadzimy według jasno określonych procedur i obiektywnych zasad. Z uwagi na to, że doceniamy kwalifikacje i umiejętności osób u nas pracujących, w trakcie prowadzonych procesów rekrutacyjnych w pierwszej

Prowadzimy systematycznie akcje edukacyjne na temat zagrożeń, jakie mogą występować w środowisku pracy. Do najważniejszych z nich można zaliczyć m.in. zajęcia z radzenia sobie z sytuacjami stresogennymi, akcje w kierunku zdrowego odżywiania się,...

Jako jedna z 20 największych spółek warszawskiej Giełdy Papierów Wartościowych, zostaliśmy wybrani do pierwszego w Europie Środkowo-Wschodniej indeksu przedsiębiorstw odpowiedzialnych społecznie – RESPECT Index. 19 listopada

Program został rozpoczęty w 2006 r. i jego realizacja przebiega w bezpośrednim otoczeniu zakładów produkcyjnych Grupy LOTOS. Głównym jego celem jest zaangażowanie w działania na rzecz społeczności lokalnych w tym wyrównywanie...

W 2010 roku podpisaliśmy Deklarację w sprawie zrównoważonego rozwoju w branży energetycznej w Polsce, która zwraca szczególną uwagę na: potrzebę zapewnienia sprawnego funkcjonowania firm i całej branży, mając na...

Spółki Grupy Kapitałowej LOTOS realizują obowiązek udostępniania informacji o produktach zgodnie z wytycznymi wynikającymi z przepisów prawa. Dla wszystkich produktów wytwarzanych w naszych spółkach opracowane zostały...

Zasady współpracy sponsoringowej z Grupą LOTOS:   Wszystkie skierowane do nas oferty sponsoringowe rzetelnie analizujemy. Współpraca w zakresie sponsoringu jest szczegółowo i transparentnie określona w umowie o

  Oferty oraz zapytania dotyczące sponsoringu prosimy kierować na adres: Biuro Sponsoringu, Wydarzeń i CSRul. Elbląska 13580-718 Gdańsk email: sponsoring@grupalotos.pl  

W obszarze działalności operacyjnej Grupa Kapitałowa LOTOS skoncentruje się na efektywnym wykorzystaniu rozbudowanych mocy przerobowych rafinerii, dalszym zwiększeniu stopnia konwersji oraz na optymalnym wykorzystaniu efektu synergii między

W obszarze poszukiwawczo-wydobywczym Grupa Kapitałowa LOTOS intensyfikuje działania w celu wykorzystania prognozowanego w długim okresie wysokiego poziomu marż. Cele strategiczne: zwiększenie wydobycia węglowodorów zgodnie z

Przeglądy i remonty: maszyn i urządzeń, tj.: pomp, sprężarek, turbin, wentylatorów, dmuchaw, przekładni,      mieszadeł, napędów elektrycznych zasuw, wirówek, sprzęgieł i innych, armatury chemicznej:...

Od wielu lat jesteśmy producentem i dostawcą aparatów chemicznych dla instalacji technologicznych przemysłu rafineryjnego, petrochemicznego oraz chemicznego. Specjalizujemy się w wykonaniu nowych oraz remoncie i modernizacji...

Diagnostyka wibroakustyczna: diagnostyka obchodowa maszyn, diagnostyka stanów ustalonych i nieustalonych, analiza sygnałów diagnostycznych maszyn, okresowe pomiary drgań i hałasu, zgodne z normami PN, ISO, VDI, dobór

Badania termowizyjne: badanie rozkładu temperatur (zakres od -40oC do +2000oC),  wykrywanie nieszczelności, wycieków podziemnych, punktów krytycznych,  dokumentowanie (rejestracja obrazów w podczerwieni oraz

Jestesmy generalnym wykonawcą robót dla morskiego przemysłu wydobywczego. Realizujemy zadania na platformach poszukiwawczych i wydobywczych basenu Morza Bałtyckiego. Zakres realizacji obejmuje branże: mechaniczną, elektryczną i automatyki....

Dlaczego NOXy®? Nowa marka Grupy Azoty, kryjąca się pod nazwą NOXy®, została wydzielona dla produktu powszechnie znanego pod nazwą AdBlue®. Jest to wyrób powstały na bazie wodnego roztworu mocznika o stężeniu 32,5%, pozyskiwanego

Centrum Obsługi Magazynów (COM) - zespół w Pionie Logistyki w Grupie LOTOS S.A. zlokalizowany w Gdańsku, obsługujący Centralny System Spedycyjny (CSS), a w szczególności: rejestrację danych podstawowych kierowcy i...

Rafineria Grupy LOTOS w cyklach tygodniowych optymalizuje dobór mediów do procesów przerobowych w odniesieniu do warunków cenowych na rynku surowców i produktów naftowych, silnie ograniczając zastosowanie

Po zakończeniu rozbudowy rafinerii w ramach Programu 10+ i projektu EFRA, których efektem było zwiększenie możliwości przerobowych całego naszego zakładu i pogłębienie przerobu ropy, skupiliśmy się na modernizacji i poprawie efektywności...

  W odniesieniu do obserwowanego w skali globalnej problemu zmian klimatu, często poruszanym zagadnieniem jest charakterystyka emisji tych substancji w całym cyklu życia produktu, czyli od wydobycia ropy naftowej, poprzez jej przerób...

Działania związane z zarządzaniem środowiskowym i ochroną środowiska w takim zakładzie, jakim jest rafineria Grupy LOTOS nie ograniczają się tylko do spełniania pewnych standardów na wylotach kominów, czy kolektorów...

Grupa LOTOS należy do największych zakładów przemysłowych zlokalizowanych na terenie Gdańska. Nie jest tajemnicą, że z przetwarzaniem ropy naftowej wiąże się również znaczna emisja zanieczyszczeń do powietrza, co potencjalnie...

Stacja 1 Stężenia grup węglowodorów:  Powrót  

Stacja 2 Stężenia grup węglowodorów: Stężenia BTEX: Benzen:  Pozostałe: Powrót

Stacja 3 Stężenia grup węglowodorów: Stężenia BTEX: Benzen:  Pozostałe: Powrót

Stacja 4 Stężenia grup węglowodorów: Stężenia BTEX: Benzen:  Pozostałe: Powrót

Stacja 5 Stężenia grup węglowodorów: Powrót

Wysokooktanowe paliwo Dynamic 98, dzięki unikatowej recepturze zdecydowanie poprawia dynamikę i osiągi silnika benzynowego. Zapewnia optymalne parametry pracy pozwalając na pełne wykorzystanie mocy oraz lepsze przyspieszenie dzięki:

Koncesja B3 — nr 108/94 Decyzje koncesyjne Decyzja z 29-07-1994Decyzja zmieniająca z 18-03-2011 Decyzja zmieniająca z 23-05-2014 Decyzja o utworzeniu obszaru górniczego ŁEBA z 23-02-1994Decyzja zmieniająca z 23-02-2018 Postanowienie...

Kodeks postępowania dla Dostawców Ważną inicjatywą wdrażaną w Grupie ORLEN w ramach zrównoważonego rozwoju i odpowiedzialnego łańcucha dostaw jest włączenie kryteriów odpowiedzialnego biznesu i zrównoważonego rozwoju...

 Transmisja z gniazda Transmisja z podestu

02,10Średnia cena docelowa i mediana rekomendacji za ostatnie 6 miesięcy średnia 54,00 zł mediana 52,00zł

Prezentacje skonsolidowanych wyników finansowych Grupy Kapitałowej LOTOS są publikowane wraz z raportami okresowymi dostępnymi w zakładkach: raporty kwartalne, raporty półroczne, raporty roczne.

Rafineria Gdańska Sp. z o.o. zarządza jednym z najnowocześniejszych zakładów produkcyjnych w tej części Europy. Jego moce przerobowe to ponad 10 mln ton ropy rocznie. Spółka zatrudnia obecnie ponad 1200 pracowników i zajmuje się

W Rafinerii Gdańskiej Sp. z o.o. został wdrożony i certyfikowany Zintegrowany System Zarządzania oparty o wymagania następujących norm: PN-EN ISO 9001:2015 - Systemy zarządzania jakością, PN-EN ISO 14001:2015 - Systemy zarządzania...

Rafineria Gdańska Sp. z o.o. ul. Elbląska 13580-718 Gdańsk   Sekretariat tel. 58 308 72 39fax 58 308 84 49e-mail: info@rafineriagdanska.plwww: http://rafineriagdanska.pl/

Odcinek drogi krajowej nr 32 Klasa G; szerokość 8 m; konstrukcja: remiks na gorąco warstwy 5 cm - przetworzenie istniejącej warstwy ścieralnej na parametry warstwy wiążącej (Asfalt 160/220), wykonanie warstwy ścieralnej o grubości 4 cm z

Spółka B8 Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Baltic Spółka komandytowo-akcyjna została powołana 20 listopada 2013 r.  Zadaniem spółki B8 sp. z o.o. Baltic s.k.a jest zagospodarowanie złoża ropy naftowej B8...

Statut Fundacji LOTOS Rozdział I  Postanowienia ogólne § 1 Fundacja pod nazwą Fundacja LOTOS z siedzibą w Gdańsku, przy ulicy Elbląskiej 135 (dalej jako „Fundacja”) została ustanowiona przez Grupę LOTOS Spółka...

Zasady współpracy Fundacja ORLEN dla Pomorza angażuje środki na obszarze Polski. Wszystkie skierowane do Fundacji prośby i wnioski o wsparcie w formie darowizny są rzetelnie analizowane i oceniane w zakresie zbieżności z celami, na...

W ramach "Zdolnych z LOTOSEM" realizowane są projekty adresowane do uzdolnionych uczniów pochodzących z regionów w południowej Polsce, w których funkcjonują spółki GK LOTOS, czyli w powiecie jasielskim oraz w Gminie...

Władze  Zarząd Fundacji Wiesław Labuda - Prezes Zarządu Martyna Podlecka - Członkini Zarządu Rada Fundacji  Beata Obidzińska - Przewodnicząca    Anna Badziong - Jaskulska Kinga Fedorowska Joanna

  Informacja na temat przetwarzania danych osobowych przeznaczona  dla osób korzystających z formularza kontaktowego Rafinerii Gdańskiej Sp. z o.o. I. Administrator danych osobowych Administratorem Pani/Pana danych

Rozwój biznesu przyjaznego dla środowiska jest priorytetem AB LOTOS Geonafta. W naszej działalności zwracamy szczególną uwagę na ochronę środowiska i ekologiczną eksploatację pól produkcyjnych. Spółka stale inwestuje w...

Spółka AB LOTOS Geonafta chce być postrzegana jako wiarygodny i wartościowy pracodawca.Nasi pracownicy są jednym z najcenniejszych aktywów firmy. W chwili pojawienia się wolnych stanowisk w pierwszej kolejności dajemy szansę

20 lipca 1964 r. — Ekspedycja Poszukiwawcza Ropy i poszukiwania węglowodorów rozpoczyna działania na Litwie. 1966-1969 — odkrycie pól naftowych Šiūpariai, Płungiany, południowy Šiūpariai i

Wartości Personel spółki — kompetencje, doświadczenie i odpowiedzialność; umiejętność pracy w zespole; nasze motto: „Pracownik dla spółki, spółka dla pracownika”. Innowacje i...

Odpowiedzialność społeczna - wsparcie, działania charytatywne Wspólnie cieszymy się z naszych sukcesów i regularnie wspieramy: najbardziej wrażliwe grupy społeczne, jakimi są niepełnosprawni, osoby starsze i dzieci; kulturę i...

Na Litwie ropa jest produkowana przez 5 przedsiębiorstw. AB LOTOS Geonafta uczestniczy w zarządzaniu trzema z nich jako właściciel 50% udziałów UAB Minijos Nafta oraz 100% udziałów UAB Genčių nafta i UAB Manifoldas.

UAB Genciu Nafta jest szwedzko-litewską spółką założoną w 1993 roku przy udziale State Oil Geology Company (obecnie AB LOTOS Geonafta) i szwedzkiej Svenska Petroleum Exploration AB, z których każda posiadała po 50% udziałów.

UAB Manifoldas jest jedną ze spółek zależnych UAB LOTOS Geonafta. Spółka prowadzi działalność od 1996 roku, jest jednym z 5 przedsiębiorstw zajmujących się poszukiwaniem oraz wydobyciem ropy naftowej na Litwie. Dekret Nr 608

AB LOTOS Geonafta jest jedyną litewską spółką posiadającą mobilne, lądowe urządzenie wiertnicze. Urządzenie, wykorzystywane podczas prac poszukiwawczych i wydobywczych, wykonuje odwierty o głębokości do 2700 m – dla spółki i...

Program E(x)plory jest flagowym przedsięwzięciem Fundacji Zaawansowanych Technologii, łączy on młodych naukowców i autorytety naukowe, start-up’y oraz duże przedsiębiorstwa, organizacje pozarządowe i instytucje publiczne, media...

  Komisja Nadzoru Finansowego www.knf.gov.pl Giełda Papierów Wartościowych w Warszawie www.gpw.pl   Stowarzyszenie Emitentów Giełdowych www.seg.org.pl   Stowarzyszenie...

Wniosek o darowiznę dla osób prawnych 

W odniesieniu do Grupy LOTOS S.A., spółki z większościowym udziałem Skarbu Państwa, w kwestii reguły zmiany audytora mają zastosowanie przepisy wydane przez Ministra Skarbu Państwa w zawarte Zarządzeniu nr 34  z dnia 29 września 2008

Przystępując do Koalicji Na Rzecz Przyjaznej Rekrutacji potwierdziliśmy wysokie standardy prowadzenia procesów rekrutacyjnych w naszej firmie. Deklarujemy tym samym chęć współpracy i promowania dobrych praktyk w rekrutacji. Dbamy o

Aktualne oferty pracy Kliknij poniżej na województwo, na terenie którego szukasz pracy. Jeśli znajdziesz ofertę w wybranym przez ciebie mieście to wypełnij formularz i czekaj na kontakt z naszej strony.

Taryfa Usług Kolejowych

Administratorem Pani/Pana danych osobowych jest LOTOS Kolej Sp. z o.o. z siedzibą przy ul. Michałki 25, 80-716 Gdańsk. Z Administratorem danych można się skontaktować poprzez adres email lotoskolej@lotoskolej.pl, telefonicznie pod numerem 58

Strategia podatkowa

test

fefee

grgergeg

Cele Zrównoważonego Rozwoju, które Grupa Kapitałowa LOTOS wspiera swoimi działaniami: Cel 4 – Zapewnić wszystkim inkluzywną i wysokiej jakości edukację oraz promować uczenie się przez całe życie  Cel 6 – Zapewnić...

LOTOS Asfalt Sp. z o.o. LOTOS Asfalt Sp. z o.o. informuje, że w dniu 16.01.2017 r. złożyła w Urzędzie Regulacji Energetyki w Gdańsku wniosek o zmianę posiadanej koncesji na obrót paliwami ciekłymi (w związku z wykonaniem obowiązku, o...

B + R  Assay ropy naftowej* Oznaczanie charakterystycznych grup w olejach pochodzenia naftowego metodą chromatograficzną absorpcji na glinie-żelu wg ASTM D 2007 Oznaczanie aromatycznych składników w produktach o końcowej

Szanowni Państwo,zapraszamy do współpracy z LOTOS Paliwa w zakresie: budowy stacji paliw – Generalny Wykonawca, robót remontowo – modernizacyjnych  ogólnobudowlanych na stacjach paliw, robót

Instalacja wysokociśnieniowa do badania procesów katalitycznych Projekt zakłada powstanie infrastruktury badawczo-rozwojowej dla spółki LOTOS Lab. Zgodnie za założeniami będzie to hala technologiczna z wyposażeniem, instalacja...

  Informacje o dokumencie oraz rejestr zmian zakładki "Władze" Data utworzenia: 2017-09-28 13:01:13 Osoba odpowiedzialna za treść: Mikołaj Szlagowski Rejestr zmian:   uzupełnienie danych 2017-10-02 11:41:11

Mln PLN dane skonsolidowane Aktywa trwałe                                   12330,7w tym: Rzeczowe aktywa trwałe...

  Na podstawie art.10 ust.1 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o dostępie do informacji publicznej (Dz. U. 2014.782 j.t.) informacja publiczna, która nie została udostępniona w Biuletynie Informacji Publicznej, jest udostępniana na

Redakcja serwisu Mikołaj Szlagowskitel.: +48 58 308 72 29fax +48 58 308 73 70e-mail: mikolaj.szlagowski@grupalotos.pl Grupa LOTOS S.A.ul. Elbląska 135 80-718 Gdańsk     Informacje o dokumencie oraz rejestr zmian Data...

Przetargi na pojazdy LOTOS Ochrona LOTOS Ochrona Sp. z o.o. z siedzibą w Gdańsku, ul. Elbląska 135, ogłasza przetarg ofertowy na sprzedaż 226.01.2 pojazdów według załączonej tabeli. Każdy pojazd jest sprzedawany  w osobnym...

LOTOS Ochrona sp. z o.o. powstała w 2003 roku. Właścicielem 100% udziałów w spółce jest ORLEN S.A. LOTOS Ochrona sp. z o.o. świadczy usługi dla podmiotów z Grupy Kapitałowej ORLEN znajdujących się na terenie...

Od 19 grudnia 2020 roku posiadamy certyfikaty Zintegrowanego Systemu Zarządzania wydane przez ISOCERT oparte na wymaganiach norm: PN-EN ISO 9001:2015 - Systemy zarządzania jakością, PN-EN ISO 14001:2015 - Systemy zarządzania środowiskowego,

Piłkarska Przyszłość z LOTOSEM to wieloletni projekt upowszechniania piłki nożnej wśród najmłodszych, dzięki któremu tysiące młodych piłkarzy może iść w ślady Roberta Lewandowskiego czy Kamila Glika. Program, który...

1. Pomorskie Forum Liderów Bezpieczeństwa Zapraszamy do zobaczenia relacji fotograficznej z pierwszej edycji Pomorskiego Forum Liderów Bezpieczeństwa.

2. POMORSKIE FORUM LIDERÓW BEZPIECZEŃSTWAGDAŃSK, 26.04.2018 r. Z ogromną przyjemnością zapraszamy do udziału w 2. Pomorskim Forum Liderów Bezpieczeństwa organizowanym przez Grupę LOTOS S.A., które odbędzie się 26 kwietnia

  Kontakt ws. organizacyjnych Katarzyna Dobrońskae-mail: Katarzyna.Dobronska@grupalotos.pltel. 58 308 83 04 Kontakt ws. merytorycznych Wioletta Golase-mail: Wioletta.Golas@grupalotos.pltel. 58 308 71 51 Lokalizacja  Sala

PRELEGENCI Szef Biura Bezpieczeństwa Pracy i Ochrony Zdrowia. Absolwent Politechniki Gdańskiej o specjalizacji Environmental Protection and Management. Z Grupą Kapitałową LOTOS związany od ponad 10 lat, pracował w różnych

Informacje ogólne Przetwarzanie danych osobowych w LOTOS Ochrona Sp. z o. o. regulują przepisy rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony

LOTOS wprowadza mechanizm podzielonej płatności Grupa LOTOS S.A. informuje, że począwszy od 1 lipca 2018 r. wszelkie płatności dokonywane przez spółki Grupy Kapitałowej LOTOS na podstawie faktur zakupu będą realizowane na zasadach...

LOTOS wprowadza mechanizm podzielonej płatności Grupa LOTOS S.A. informuje, że począwszy od 1 lipca 2018 r. wszelkie płatności dokonywane przez spółki Grupy Kapitałowej LOTOS na podstawie faktur zakupu będą realizowane na zasadach...

Przetwarzanie danych osobowych w LOTOS Terminale S.A. regulują przepisy rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure

Wartość modelowej marży dziennej odzwierciedla średnią kroczącą z ostatnich pięciu dni. W celu umożliwienia oceny wpływu zmian cen surowców i produktów na światowych rynkach na zyskowność rafinerii Grupa LOTOS S.A....

Zasady współpracy z kontrahentami Niniejszy zbiór został opracowany na podstawie wypracowanych wspólnie z kontrahentami zasad współpracy. Zasady etycznego i odpowiedzialnego biznesu są trwale wpisane w naszą misję i

Zakup nowoczesnego taboru intermodalnego przez firmę LOTOS Kolej Sp. z o.o. Przedmiotem projektu jest zakup 326 jednostek taboru do transportu intermodalnego: 1 wielosystemowej lokomotywy elektrycznej, 1 jednosystemowej lokomotywy

Zarząd spółki   Adrian SzkudlarskiPrezes Zarządu Prezes Zarządu Rafinerii Gdańskiej Sp. z o.o. (dawniej LOTOS Asfalt Sp. z  o.o.) od 1 grudnia 2021 roku. Wcześniej, od dnia 14 października 2021 roku, członek

Celem projektu jest zwiększenie konkurencyjności GL SA poprzez uruchomienie sprzedaży nowego produktu jakim jest wodór o bardzo wysokiej czystości (99,999). Nowy produkt ma charakter innowacyjny i obecnie nie jest  wytwarzany na

Gdańsk, 30.04.2020 r. DOSTAWA FABRYCZNIE NOWEJ WIELOSYSTEMOWEJ  LOKOMOTYWY ELEKTRYCZNEJ Zamawiający: LOTOS Kolej Sp. z o. o. ul. Michałki 25 80-716 Gdańsk NIP 583-26-41-717 REGON 191939022 Przedmiotem zamówienia jest dostawa

Gdańsk, 17.10.2019 r. DOSTAWA FABRYCZNIE NOWEJ JEDNOSYSTEMOWEJ LOKOMOTYWY ELEKTRYCZNEJ Zamawiający:LOTOS Kolej Sp. z o. o.ul. Michałki 2580-716 GdańskNIP 583-26-41-717REGON 191939022 Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie

Gdańsk, 24.10.2019 r. ZAPYTANIE OFERTOWENA DOSTAWĘ 216 SZTUK NOWYCH WAGONÓW PLATFORM DO REALIZOWANIA PRZEWOZÓW INTERMODALNYCH Zamawiający:LOTOS Kolej Sp. z o. o.ul. Michałki 2580-716 GdańskNIP 583-26-41-717REGON 191939022

Gdańsk, 5.12.2019 r. ZAPYTANIE OFERTOWENA DOSTAWĘ 108 SZTUK NOWYCH WAGONÓW PLATFORM DO REALIZOWANIA PRZEWOZÓW INTERMODALNYCH Zamawiający: LOTOS Kolej Sp. z o. o.ul. Michałki 2580-716 GdańskNIP 583-26-41-717REGON 191939022

Struktura wytworzenia produktów rafineryjnych i przerób ropy w czerwcu 2022 roku Powyższy plik zawiera dane miesięczne za okres od października 2019  r. do czerwca 2022 r. Struktura wytworzenia produktów

  Poznaj naszych pracowników

Gdańsk, 09.12.2019 r.   INFORMACJA O WYBORZE NAJKORZYSTNIEJSZEJ OFERTY W POSTĘPOWANIU ZAKUPOWYM NA DOSTAWĘ 216 SZTUK NOWYCH WAGONÓW PLATFORM DO REALIZOWANIA PRZEWOZÓW INTERMODALNYCH   Szanowni Państwo, Zamawiający -

Gdańsk, 09.12.2019 r.   INFORMACJA O WYBORZE NAJKORZYSTNIEJSZEJ OFERTY W POSTĘPOWANIU ZAKUPOWYM NA DOSTAWĘ FABRYCZNIE NOWEJ JEDNOSYSTEMOWEJ LOKOMOTYWY ELEKTRYCZNEJ   Szanowni Państwo, Zamawiający - LOTOS Kolej sp. z o. o.,

Klauzula informacyjna dla akcjonariuszy Grupy LOTOS S.A. będących osobami fizycznymi oraz pełnomocników akcjonariuszy Grupy LOTOS S.A.  Zgodnie z art. 13 i 14 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia...

Poradnik „Gospodarstwo domowe bez plastiku” Plastik jest trwały, ma wiele różnorodnych zastosowań. Bez plastiku trudno wyobrazić sobie codziene życie, produkty z tworzyw spotykamy niemal na każdym kroku. Niestety jest on też...

Gdańsk, 07.02.2020 r.  INFORMACJA O WYBORZE NAJKORZYSTNIEJSZEJ OFERTY W POSTĘPOWANIU ZAKUPOWYM NA DOSTAWĘ 108 SZTUK NOWYCH WAGONÓW PLATFORM DO REALIZOWANIA PRZEWOZÓW INTERMODALNYCH Szanowni Państwo, Zamawiający -

Jesteśmy obecni w wielu dyscyplinach sportowych, które związane są nie tylko z branżą motoryzacyjną. W swojej aktywności sponsoringowej wspieramy sport kwalifikowany, amatorski, jak również cykliczne wydarzenia

OCHRONA DANYCH OSOBOWYCH  Informacje ogólne Przetwarzanie danych osobowych w LOTOS Oil Sp. z o. o. regulują przepisy rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony

Ochrona danych osobowych   Informacje ogólne Szanując prawo do prywatności osób, które przekazały Rafinerii Gdańskiej Sp. z o.o. swoje dane osobowe, w tym dane naszych kontrahentów i ich

Przetwarzanie danych osobowych w LOTOS – Air BP Polska Sp. z o. o. regulują przepisy rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z

OCHRONA DANYCH OSOBOWYCH  Informacje ogólne Przetwarzanie danych osobowych w LOTOS Straż Sp. z o. o. regulują przepisy rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016

Informacja o Zasadach Ochrony Danych Osobowych w LOTOS Lab Sp. z o.o. w związku z wejściem w życie z dniem 25 maja 2018 r. RODO  Czym jest RODO? RODO to inaczej Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679

OCHRONA DANYCH OSOBOWYCH  Informacje ogólne Szanując prawo do prywatności osób, które przekazały LOTOS Upstream sp. z o.o. swoje dane osobowe, w tym dane naszych kontrahentów i ich

OGŁOSZENIE O UDOSTĘPNIENIU PLANU POŁĄCZENIA W związku z zamiarem połączenia spółki pod firmą LOTOS Kolej Sp. z o.o. z siedzibą w Gdańsku przy ul. Michałki 25, 80-716 Gdańsk, wpisanej do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru...

SPV Baltic sp. z o.o. świadczy usługi w obszarze offshore przy użyciu platformy wiertniczej Lotos Petrobaltic.   Jest to platforma samopodnośna ( jack-up) typu cantilever – z wieżą wiertniczą wysuwaną poza obrys pontonu platformy.

SPV Petro Sp. z o.o. świadczy usługi w obszarze offshore przy użyciu platformy wiertniczej Petro Giant. Platforma wiertnicza Petro Giant to największa ze wszystkich jednostek należących do LOTOS Petrobalticu. To samopodnośna platforma typu...

Transakcje przekraczające wartość 5% sumy aktywów spółki publicznej. Lp. Nazwa podmiotu powiązanego  Charakter powiązań z Grupą LOTOS S.A. Data zawarcia transkacji Wartość w mln PLN Opis i uzasadnienie   ...

Gdańsk, 14.09.2020 r.  INFORMACJA O WYBORZE NAJKORZYSTNIEJSZEJ OFERTY W POSTĘPOWANIU ZAKUPOWYM NA DOSTAWĘ FABRYCZNIE NOWEJ WIELOSYSTEMOWEJ LOKOMOTYWY ELEKTRYCZNEJ Szanowni Państwo, Zamawiający - LOTOS Kolej sp. z o. o., działając

SZCZEGÓŁOWE INFORMACJE DOTYCZĄCEPRZETWARZANIA DANYCH OSOBOWYCH PRZEZ GRUPĘ LOTOS S.A. Administrator danych osobowych Administratorem danych osobowych w rozumieniu art. 4 pkt 7 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z

WEZWANIE DO ZŁOŻENIA AKCJI W SPÓŁCE W związku z wejściem w życie ustawy z dnia 30 sierpnia 2019 r. o zmianie ustawy Kodeks spółek handlowych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2019 r., poz. 1798), dalej jako...

Zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa informatycznego, bezpieczeństwa automatyki przemysłowej, teleinformatyki jak również poprawienia ich funkcjonowania jest kluczem do sukcesu zachowania bezpieczeństwa w danej firmie.  ...

Potrzebujesz porady z zakresu cyberbezpieczeństwa? Skontaktuj się z nami za pomocą formularza.

 Czechowice-Dziedzice 27.01.2021 r.   PIĄTE WEZWANIE DO ZŁOŻENIA AKCJI W SPÓŁCE   W związku z wejściem w życie ustawy z dnia 30 sierpnia 2019 r. o zmianie ustawy Kodeks spółek handlowych oraz...

Bezpieczne urządzenia mobilne Dziś prawie każdy posiada telefon. Trudno funkcjonować bez smartfona, laptopa czy tabletu, którymi posługujemy się przy przeglądaniu stron internetowych, wysyłaniu wiadomości do znajomych, graniu w gry czy...

Tworzenie lepszego Internetu to wysiłek wielu stron 9 lutego obchodzimy Dzień Bezpiecznego Internetu. Tegoroczne hasło – „Razem na rzecz lepszego Internetu” – ma zachęcić do maksymalnego wykorzystania potencjału i

W związku z procesem uruchamiania instalacji Projektu EFRA i zmieniającą się strukturą produktów poprzednio publikowana modelowa marża rafineryjna przestała przedstawiać zyskowność rafinerii oraz odzwierciedlać strukturę uzysków,...

Wydarzenia, które na zawsze zmieniły cyberbezpieczeństwo Chociaż wymienione niżej wydarzenia są jedynie ułamkiem całkowitej liczby cyberataków prowadzonych na przełomie lat, to ich zakres przypomina nam, dlaczego konieczna jest...

Jakie dane zbierają o nas ci, którzy oferują nam coś za „free” Informacja to dla jednych dobro, które pozwala ulepszać świat, a dla innych zagrożenie,  które pozwala tym światem manipulować. Na przestrzeni

Jakie dane zbierają o nas Ci, którzy oferują nam coś za „free” – Microsoft Microsoft to firma, która od początku tworzyła swego rodzaju szkielet, dając podstawy współczesnej informatyce. Nie sposób w

Przetargi na pojazdy LOTOS Serwis Sp. z o.o. z siedzibą w Gdańsku, ul. Elbląska 135, ogłasza przetarg ofertowy na sprzedaż 2 pojazdów wg załączonej tabeli, przy czym każdy pojazd jest zbywany w osobnym przetargu. Warunkiem przystąpienia

Jakie dane zbierają o nas Ci, którzy oferują nam coś za „free” – Apple To jedna z największych firm na świecie, zajmująca się projektowaniem i produkcją komputerów osobistych oraz mobilnych. Apple tworzy...

Jak zwiększyć naszą anonimowość w sieci? – Walka o prywatność Zdarza ci się korzystać z bezpłatnego Wi-Fi w kawiarniach, barach, bibliotekach, na lotniskach bądź innych miejscach publicznych? Używanie niezabezpieczonej, najczęściej...

Od wielu lat oleje i smary LOTOS Oil są synonimem sprawdzonych, nowoczesnych rozwiązań, potrafiących sprostać najbardziej rygorystycznym normom technologicznym. Nasze oleje wyróżniają doskonałe właściwości przepływowe i lepkość,...

LOTOS Oil Sp. z o.o. to firma innowacyjna, producent i dystrybutor nowoczesnych środków smarowych oraz dostawca usługi serwisu olejowego, która sprawnie wykorzystuje narzędzia komunikacji z Klientem i skutecznie poprawia efektywność...

Płać rozważnie – uważaj na fałszywe SMS-y i e-maile W ostatnim czasie funkcjonariusze Wydziału Operacyjnego Biura do Walki z Cyberprzestępczością KGP zatrzymali trzech obywateli Gruzji, którzy dokonywali oszustw lub usiłowali oszukać...

Phishing – co to jest? Dziś, kiedy praktycznie każdy z nas ma swobodny dostęp do sieci i korzysta z wielu usług online, jesteśmy w szczególny sposób narażeni na różnego rodzaju zagrożenia. Cyberprzestępcy...

Rafineria Gdańska Sp. z o. o. posiada koncesję na magazynowanie paliw ciekłych nr MPC/17251/15124/W/DPC/2021/MJ ze zm., wydaną przez Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki  na okres od 2 listopada 2021 r. do 2 listopada 2031 r. Spółka

Informacja o strategii podatkowej za rok podatkowy 2020  Wykaz skrótów i definicji Podatnik, LOTOS, Spółka, Grupa LOTOS S.A. - Grupa LOTOS Spółka akcyjna z siedzibą w Gdańsku

Rafineria Gdańska posiada własną infrastrukturę kolejową która odgałęzia się od torów PKP PLK S.A. na stacji Gdańsk Olszynka w kilometrze 10,596  linii 226 Pruszcz Gdański – Gdańsk Port Północny....

Wszyscy wiemy, jak ważna podczas nauki jest inspiracja. Jej najlepszym źródłem jest doświadczenie drugiego człowieka. Studenci kierunku „Bezpieczeństwo narodowe” na Uniwersytecie im. Adama Mickiewicza w Poznaniu mieli okazję...

Informacja o realizowanej strategii podatkowej przez LOTOS Paliwa Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością za rok 2020 Oświadczenie LOTOS Paliwa Sp. z o.o. (dalej też Spółka) podaje do publicznej wiadomości opis strategii podatkowej...

Czym jest cyberbezpieczeństwo? Jak być bezpiecznym w sieci? Czy Internet jest naszym sprzymierzeńcem? Przed czym należy się chronić i na co szczególnie uważać korzystając z portali handlowych? Na te i inne pytania znajdziecie odpowiedź w...

LP Nazwa analizy Normy akredytowane Inne norny 1 Analiza elementarna. Zawartość węgla, wodoru i azotu w przetworach naftowych i smarowych ASTM D 5291-02   2 Ilościowe oznaczanie barwnika w olejach opałowych lekkich

LP Nazwa analizy Normy akredytowane Inne norny 1 Oznaczanie asfaltenów   ASTM D 6560, IP 143, PN-68/C-04072 2 Oznaczanie całkowitych potencjalnych zanieczyszczeń metodą "gorącego Testu Shella" - TSP lub TSA

Olej opałowy RG 3+ stosuje się jako opał do kotłów parowych lądowych i okrętowych, do pieców przemysłowych (walcowniczych, w hutach szkła itp.), do rozpalania kotłów parowych opalanych pyłem węglowym oraz do celów...

Szanowni Klienci, uprzejmie informujemy, że z dniem 1 listopada 2022 roku obowiązują nowe adresy mailowe, nowe numery telefonów oraz zmodyfikowane wzory wniosków:  Dla terminali Czechowice, Jasło, Poznań,

2019

Informacja o strategii podatkowej za rok podatkowy 2021   I. Wykaz skrótów i definicji   LOTOS, Spółka, Grupa LOTOS S.A. - Grupa LOTOS Spółka akcyjna z siedzibą w Gdańsku GK GL –

BUDOWA KONCERNU MULTIENERGETYCZNEGO (HISTORIA POŁĄCZENIA)  PKN ORLEN otrzymał 14 lipca 2020 r. warunkową zgodę od Komisji Europejskiej na przejęcie kapitałowe Grupy LOTOS. Tak rozpoczęła się oficjalna procedura połączenia dwóch...

Terminal paliw Rafinerii Gdańskiej jest objęty systemem samoobsługowego odbioru paliw Szanowni Państwo, Z dniem 20 listopada 2023 roku obowiązuje nowy adres mailowym do obsługi wniosków Dla Terminala Rafinerii Gdańskiej

Zapoznaj się z ofertami pracy w Rafinerii Gdańskiej:

Ochrona danych osobowych Informacje ogólne Szanując prawo do prywatności osób, które przekazały Fundacji ORLEN dla Pomorza swoje dane osobowe, w tym dane naszych kontrahentów i ich pracowników,

O REKRUTACJI POZNAJ PROCES REKRUTACJI NA STANOWISKO OPERATORA INSTALACJI RAFINERYJNYCH (APARATOWEGO) Jak się przygotować do rozmowy kwalifikacyjnej? Poszukaj informacji o naszej firmie: kim jesteśmy, jaki jest profil naszej...

Projekt badawczo-rozwojowy VETNI Przedmiotem projektu jest opracowanie wysoce efektywnej instalacji w oparciu o elektrolizery stałotlenkowe zasilane parą wodną oraz energią elektryczną z odnawialnych źródeł energii. Celem...

Terminal przeładunkowy LNG małej skali w Gdańsku oraz usługi bunkrowania (projekt CEF – Synergy nr 2016-PL-SA-0011) Grupa LOTOS S.A. w konsorcjum z Operatorem Gazociągów Przesyłowych GAZ-SYSTEM...

Celem projektu jest zwiększenie konkurencyjności GL SA poprzez uruchomienie sprzedaży nowego produktu jakim jest wodór o bardzo wysokiej czystości (99,999). Nowy produkt ma charakter innowacyjny i obecnie nie

   Realizacja projektu badawczo-rozwojowego „Ekologiczne asfalty” Przedmiotem projektu jest otrzymanie nawierzchni asfaltowych zdolnych do większej redukcji szerokiego zakresu zanieczyszczeń atmosferycznych w obrębie jezdni

  Adrian Szkudlarski Prezes Zarządu  Prezes Zarządu Rafinerii Gdańskiej Sp. z o.o. od 1 grudnia 2021 roku. Wcześniej, od dnia 14 października 2021 roku, członek Rady Nadzorczej tejże spółki, zgodnie z...

  Cezary GodziukCzłonek Zarządu Cezary Godziuk jest członkiem Zarządu Rafinerii Gdańskiej Sp. z o.o. (dawniej LOTOS Asfalt Sp. z o.o.) od 29 grudnia 2017 roku. Do 3 listopada 2021 roku pełnił funkcję prezesa Zarządu...

Mohammed Al HindasWiceprezes Zarządu ds. Finansowych Od grudnia 2022 roku pełni funkcję Wiceprezesa Zarządu ds. Finansowych Rafinerii Gdańskiej Sp. z oo. odpowiadając za koordynację wszelkich zagadnień związanych z osiąganiem celów...

Piotr WalczakCzłonek Zarządu Członek zarządu Rafinerii Gdańskiej Sp. z o.o. od 1 października 2022 r. Wcześniej, od 4 września 2020 roku do 31 lipca 2022 roku, wiceprezes zarządu ds. produkcji i handlu Grupy LOTOS S.A. Od 1 grudnia 2021

Przetargi na pojazdy LOTOS Ochrona LOTOS Ochrona Sp. z o.o. z siedzibą w Gdańsku, ul. Elbląska 135, ogłasza przetarg ofertowy na sprzedaż dwóch pojazdów według załączonej tabeli. Każdy pojazd jest sprzedawany w osobnym przetargu.

Szanowni Państwo, Informujemy, że z dniem 03 lipca 2023 r. planowane jest połączenie Spółek ORLEN OIL Sp. z o.o. z siedzibą w Krakowie i LOTOS Oil Sp. z o.o. z siedzibą w Gdańsku. W związku z połączeniem ORLEN OIL Sp. z o.o. wstąpi we...

Pobierz kodeks etyki

Polityka przyjmowania i wręczania upominków

Nowe_LOTOS_Standardy Techniczne_2022_(rev_23a).zip

ZAWIADOMIENIE O POŁĄCZENIU SPÓŁEK Informujemy, że w dniu 03.01.2024 roku nastąpiło połączenie spółki ORLEN Ochrona Sp. z o.o. z siedzibą w Płocku przy ul. Chemików 7, 09-411 Płock, wpisanej do rejestru...

Taryfa Usług Kolejowych

1.  Identyfikacja wyrobu Asfalt V 1500  - zgodny z wymaganiami EN 12591, produkowany  przez  LOTOS Asfalt Sp. z o.o.  Wyroby należy dostarczać w izolowanych cysternach samochodowych, w stanie ciekłym w podwyższonej

1.  Identyfikacja wyrobu Asfalt V 3000  - zgodny z wymaganiami EN 12591, produkowany  przez  LOTOS Asfalt Sp. z o.o.  Wyroby należy dostarczać w izolowanych cysternach samochodowych, w stanie ciekłym w podwyższonej

1.  Identyfikacja wyrobu Asfalt V 6000 - zgodny z wymaganiami EN 12591, produkowany  przez  LOTOS Asfalt Sp. z o.o.  2. Transport i rozładunek: Wyroby należy dostarczać w izolowanych cysternach samochodowych, w stanie

1.  Identyfikacja wyrobu Asfalt V 12000  - zgodny z wymaganiami EN 12591, produkowany  przez  LOTOS Asfalt Sp. z o.o.  Wyroby należy dostarczać w izolowanych cysternach samochodowych, w stanie ciekłym w podwyższonej

Asfalty przemysłowe są wykorzystywane przez wymagających producentów materiałów hydroizolacyjnych do produkcji pap tradycyjnych i termozgrzewalnych. Masa bitumiczna jest najważniejszym składnikiem bitumicznych pokryć dachowych i

Asfalty przemysłowe są wykorzystywane przez wymagających producentów materiałów hydroizolacyjnych do produkcji pap tradycyjnych i termozgrzewalnych. Masa bitumiczna jest najważniejszym składnikiem bitumicznych pokryć dachowych i

Asfalty przemysłowe są wykorzystywane przez wymagających producentów materiałów hydroizolacyjnych do produkcji pap tradycyjnych i termozgrzewalnych. Masa bitumiczna jest najważniejszym składnikiem bitumicznych pokryć dachowych i

Asfalt UNIBIT 20/30-64/74 znajduje zastosowanie w budownictwie drogowym do produkcji betonu asfaltowego o wysokim module sztywności (AC WMS) do wykonywania warstw: podbudowy, wiążącej dla kategorii ruchu KR3 - KR7. Wykorzystanie tego

Asfalt UNIBIT 35/50-57/69 znajduje zastosowanie w budownictwie drogowym do produkcji: betonu asfaltowego (AC) do wykonywania warstw: podbudowy, wiążącej dla kategorii ruchu KR3 - KR7, asfaltu lanego (MA) do wykonywania warstwy

Asfalt wielorodzajowy UNIBIT 50/70-54/64 jest przeznaczony do produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych wytwarzanych i wbudowywanych "na gorąco": betonu asfaltowego (AC) do wykonywania warstwy podbudowy kategorii ruchu od KR3 - KR7,

Asfalt modyfikowany polimerami z dodatkiem gumy stosuje się jako materiał wiążący w mieszankach mineralno-asfaltowych, przeznaczonych do budowy i utrzymania dróg, lotnisk i innych powierzchni utwardzonych. Lepiszcze z gumą można

Asfalt modyfikowany polimerami z dodatkiem gumy stosuje się jako materiał wiążący w mieszankach mineralno-asfaltowych, przeznaczonych do budowy i utrzymania dróg, lotnisk i innych powierzchni utwardzonych. Lepiszcze z gumą można

Asfalt wysokomodyfikowany polimerami to nowa odsłona zaawansowanych technicznie asfaltów. Poziom modyfikacji polimerem rodzaju SBS jest ponad dwukrotnie większy niż w asfaltach modyfikowanych, które są stosowanie powszechnie w warstwach

Asfalt wysokomodyfikowany polimerami to nowa odsłona zaawansowanych technicznie asfaltów. Poziom modyfikacji polimerem rodzaju SBS jest ponad dwukrotnie większy niż w asfaltach modyfikowanych, które są stosowanie powszechnie w warstwach

Asfalt wysokomodyfikowany polimerami to nowa odsłona zaawansowanych technicznie asfaltów. Poziom modyfikacji polimerem rodzaju SBS jest ponad dwukrotnie większy niż w asfaltach modyfikowanych, które są stosowanie powszechnie w warstwach

Asfalt modyfikowany polimerami MODBIT 45/80-55 stosuje się w budownictwie drogowym do wykonywania: betonu asfaltowego (BA) do wszystkich warstw bitumicznych nawierzchni drogowych, mastyksu grysowego (SMA) i cienkich warstw ścieralnych „na

Asfalt modyfikowany polimerami MODBIT 25/55-60 stosuje się jako materiał wiążący w betonach asfaltowych (BA), w asfaltach lanych oraz do warstw pośrednich przeciwspękaniowych (SAM, SAMI). Zgodny z normą PN-EN 14023:2011/Ap2:2020-02.

Asfalt modyfikowany polimerami MODBIT 25/55-60 stosuje się jako materiał wiążący w betonach asfaltowych (BA), w asfaltach lanych oraz do warstw pośrednich przeciwspękaniowych (SAM, SAMI). Zgodny z normą PN-EN 14023:2011/Ap2:2020-02.

Asfalt modyfikowany polimerami MODBIT 45/80-65 stosuje się w budownictwie drogowym do wykonywania: betonu asfaltowego (BA) do wszystkich warstw bitumicznych nawierzchni drogowych, mastyksu grysowego (SMA) i cienkich warstw ścieralnych „na

Asfalt modyfikowany polimerami MODBIT 10/40-65 stosuje się w budownictwie drogowym do wykonywania: betonu asfaltowego (BA) do wszystkich warstw bitumicznych nawierzchni drogowych, mastyksu grysowego (SMA) i cienkich warstw ścieralnych „na

Asfalt modyfikowany polimerami MODBIT 10/40-65 stosuje się w budownictwie drogowym do wykonywania: betonu asfaltowego (BA) do wszystkich warstw bitumicznych nawierzchni drogowych, mastyksu grysowego (SMA) i cienkich warstw ścieralnych „na

Asfalt modyfikowany polimerami MODBIT 90/150-45 stosuje się jako materiał wiążący w mieszankach mineralno-asfaltowych przeznaczonych do zastosowania na drogach, lotniskach i innych powierzchniach obciążonych ruchem o wysokim natężeniu, a w

Asfalt modyfikowany polimerami MODBIT 90/150-45 stosuje się jako materiał wiążący w mieszankach mineralno-asfaltowych przeznaczonych do zastosowania na drogach, lotniskach i innych powierzchniach obciążonych ruchem o wysokim natężeniu, a w

Asfalt modyfikowany polimerami MODBIT 65/105-60 stosuje się w budownictwie drogowym do wykonywania: betonu asfaltowego (BBTM) do wszystkich warstw bitumicznych nawierzchni drogowych, mastyksu grysowego (SMA) i cienkich warstw ścieralnych „na

Asfalt ten przeznaczony jest do wykonywania wszystkich warstw bitumicznych nawierzchni drogowych w technologii „na gorąco" a przede wszystkim do produkcji betonu asfaltowego o wysokim module sztywności (AC WMS), który znajduje

Asfalt ten przeznaczony jest do wykonywania wszystkich warstw bitumicznych nawierzchni drogowych w technologii „na gorąco" a przede wszystkim do produkcji betonu asfaltowego o wysokim module sztywności (AC WMS), który znajduje

Asfalt przeznaczony jest do wykonywania wszystkich warstw bitumicznych nawierzchni drogowych w technologii „na gorąco". W szczególności lepiszcza stosuje się do warstw wiążących i podbudów wykonanych z mieszanek

Asfalt przeznaczony jest do wykonywania wszystkich warstw bitumicznych nawierzchni drogowych w technologii „na gorąco". W szczególności lepiszcza stosuje się do warstw wiążących i podbudów wykonanych z mieszanek

Asfalt przeznaczony jest do wykonywania wszystkich warstw bitumicznych nawierzchni drogowych w technologii „na gorąco, w szczególności do wytworzenia betonu asfaltowego (AC) stosowanego do budowy i utrzymania dróg kategorii ruchu

Asfalt przeznaczony jest do wykonywania wszystkich warstw bitumicznych nawierzchni drogowych w technologii „na gorąco, w szczególności do wytworzenia betonu asfaltowego (AC) stosowanego do budowy i utrzymania dróg kategorii ruchu

Asfalt przeznaczony głównie do produkcji emulsji asfaltowych, mieszanek mineralno-asfaltowych w technologii „na gorąco" przeznaczonych do ruchu lekkiego KR1 - KR2, mas impregnacyjnych i hydroizolacyjnych oraz asfaltów

Asfalt przeznaczony głównie do produkcji emulsji asfaltowych, mieszanek mineralno-asfaltowych w technologii „na gorąco" przeznaczonych do ruchu lekkiego KR1 - KR2, mas impregnacyjnych i hydroizolacyjnych oraz asfaltów

Asfalt przeznaczony do produkcji emulsji asfaltowych, mas inmpregnacyjnych i hydroizolacyjnych oraz asfaltów upłynnionych. Zgodny z normą PN-EN 12591:2010.

Asfalt przeznaczony do produkcji emulsji asfaltowych, mas inmpregnacyjnych i hydroizolacyjnych oraz asfaltów upłynnionych. Zgodny z normą PN-EN 12591:2010.

Asfalt przeznaczony jest do produkcji emulsji asfaltowych, mas impregnacyjnych i hydroizolacyjnych, asfaltów upłynnionych oraz materiałów hydroizolacyjnych. Zgodny z normą PN-EN 12591:2010.

Asfalt przeznaczony jest do produkcji emulsji asfaltowych, mas impregnacyjnych i hydroizolacyjnych, asfaltów upłynnionych oraz materiałów hydroizolacyjnych. Zgodny z normą PN-EN 12591:2010.

Benzynę bezołowiową stosuje się jako paliwo do silników z zapłonem iskrowym.

Benzynę bezołowiową 95 AL stosuje się jako paliwo do silników z zapłonem iskrowym.

Benzynę bezołowiową 98 stosuje się jako paliwo do silników spalinowych z zapłonem iskrowym.

Paliwo lotnicze turbinowe Jet A-1 stosuje się jako paliwo do silników turboodrzutowych.

Sezonowy, letni olej silnikowy tyou High Performance Diesel Oil (HPDO). Zawiera selektywnie rafinowane, odparafinowane rozpuszczalnikowo i hydrorafinowane destylaty olejowe uzyskiwane z ropy naftowej oraz pakiet dodatków uszlachetniających o

Olej silnikowy stosuje się głównie do smarowania wysilonych wysokoprężnych kolejowych silników spalinowych, pracujących w ciężkich warunkach eksploatacyjnych. Może być również stosowany do smarowania podobnego typu

Lotos Aero 100 w klasie lepkości według SAE: 50 przeznaczony jest do smarowania tłokowych silników lotniczych. Olej w normach wojskowych występuje pod kodem 0-117 PL.

Olej konserwacyjny przeznaczony do długoterminowej ochrony przed korozją łożysk tocznych i elementów stalowych. Istnieje możliwość nakładania warstwy ochronnej również za pomocą pędzla. Oleju ŁT nie zaleca się stosować jako środek

Olej konserwacyjny przeznaczony do czasowej ochrony przed korozja atmosferyczną zewnętrznych powierzchni metalowych, stalowych elementów przekładni urządzeń hydraulicznych, precyzyjnych i innych. Można nakładać warstwę ochronną za pomocą

Wytwarzany z zastosowaniem głęboko rafinowanych olejów mineralnych, wzbogaconych odpowiednio dobranymi dodatkami uszlachetniającymi olej konserwacyjny. Stworzony do długoterminowej ochrony stalowych elementów przed korozja

Oleje typu MCO do wolnoobrotowych silników wodzikowych pracujących na paliwie ciężkim.

Oleje typu TPEO do smarowania obiegowo-cylindrowych okrętowych silników bezwodzikowych pracujących na paliwie ciężkim.

Ofertę typu TPEO do smarowania obiegowo-cylindrowych okrętowych bezwodzikowych pracujących na paliwie ciężkim.

Oleje typu TPEO (MARINOL RG 2030, 2040) do smarowania obiegowo-cylindrowych okrętowych silników bezwodzikowych pracujących na paliwie ciężkim. MARINOL RG 2050 przeznaczony jest do smarowania cylindrów wodzikowych w czasie docierania

Oleje do okrętowych silników bezwodzikowych, napędzanych paliwem lekkim.

Oleje do okrętowych silników bezwodzikowych, napędzanych paliwem lekkim.

Oleje do okrętowych silników bezwodzikowych, napędzanych paliwem lekkim.

Oleje obiegowe do smarowania wolnoobrotowych wodzikowych silników napędu głównego.

Oleje obiegowe do smarowania wolnoobrotowych wodzikowych silników napędu głównego.

Olej silnikowy okrętowy SC 22 jest stosowany do smarowania cylindrów silników okrętowych dużej masy.

Oleje Transmil są zamiennikami olejów wg PN-73/C-96076 "Przetwory naftowe - oleje Transol do zębatych przekładni przemysłowych". Oleje przekładniowe powszechnego stosowania w przekładniach maszyn i urządzeń, wymagających użycia olejów o

Oleje Transmil są zamiennikami olejów wg PN-73/C-96076 "Przetwory naftowe - oleje Transol do zębatych przekładni przemysłowych". Oleje przekładniowe powszechnego stosowania w przekładniach maszyn i urządzeń, gdzie wymagany jest olej o

Oleje Transmil są zamiennikami olejów wg PN-73/C-96076 "Przetwory naftowe - oleje Transol do zębatych przekładni przemysłowych". Oleje przekładniowe powszechnego stosowania w przekładniach maszyn i urządzeń pracujących w bardzo ciężkich

Oleje hydrauliczne klasy HL zawierające pakiet dodatków przeciwzużyciowych, antyutleniających, antykorozyjnych, deemulgujących. Przeznaczone do stosowania w średnioobciążonych układach napędu i sterowania hydraulicznego. Mogą być stosowane w

Oleje hydrauliczne klasy HM o podwyższonych własnościach przeciwzużyciowych. Przeznaczone do stosowania w hydraulicznych układach przenoszenia mocy oraz w układach sterowniczych. Oleje charakteryzują się doskonałymi własnościami przeciwzużyciowymi,

Oleje hydrauliczne klasy HV o wysokich wskaźnikach lepkości stosowane w układach sterowniczych i systemach hydraulicznych pracujących w zmiennych temperaturach. Mogą być stosowane w wysokociśnieniowych pompach tłokowych i łopatkowych. Posiadają

Oleje hydrauliczne HYDRAX HLP przeznaczone są głównie do stosowania w wysoko obciążonych układach przeniesienia siły oraz napędu i sterowania hydraulicznego, tj. przekładniach hydraulicznych, mechanizmach regulujących i sterujących oraz innych

Oleje hydrauliczno-przekładniowe GEROKOP stosuje się do smarowania układów hydraulicznych i przekładni mechanicznych. Przeznaczone są do stosowania w przemyśle wydobywczym i maszynach przemysłowych, m.in.w: układach hydraulicznych maszyn i

Olej klasy L-DAA 100 jest przeznaczony do smarowania kroplowego, tłokowych i rotacyjnych (łopatkowych) sprężarek powietrza pracujących w lekkich warunkach eksploatacyjnych.

Oleje SIGMUS klasy L-DAB są przeznaczone do smarowania kroplowego, tłokowych i rotacyjnych (łopatkowych) sprężarek powietrza pracujących w umiarkowanych warunkach. Charakteryzują się dobrą odpornością na utlenianie, małą skłonnością do koksowania,

Oleje CORVUS (L-DAH) są przeznaczone do smarowania rotacyjnych sprężarek powietrza pracujących w średnich warunkach eksploatacyjnych. Charakteryzują się bardzo dobrą odpornością na utlenianie, małymi skłonnościami do koksowania, dobrymi własnościami

Olej Corvus-Z 32 to olej Corvus o obniżonej temperaturze płynięcia.

Natłuszczany olej cylindrowy do sprężarek wysokociśnieniowych. Może być stosowany do smarowania wolnobieżnych przekładni i przekładni ślimakowych.

Wysokiej jakości oleje turbinowe przeznaczone do smarowania turbin parowych i wodnych, a także jako ciecze hydrauliczne w układach regulacji turbin. Charakteryzują się bardzo dobrymi własnościami antykorozyjnymi, antyutleniającymi. Posiadają bardzo

Oleje REMIZ TG przeznaczone są głównie do stosowania w turbinach gazowych. Mogą być również stosowane jako środki smarne do turbin parowych i wodnych oraz jako ciecze hydrauliczne w układzie regulacji turbin. Spełniają wymagania ABB

Olej turbinowy T-30 stosuje się do turbin parowych lub wodnych zgodnie ze wskazaniami producenta turbiny.

Wysokiej jakości oleje mineralne zawierające depresatory, stosowane do smarowania lekko obciążonych części maszyn (łożyska, prowadnice, wrzeciona, przekładnie, itd.), pracujących w niskich temperaturach otoczenia.

Oleje maszynowe natłuszczane stosuje się do smarowania: łożysk maszyn parowych, taboru pływającego, łożysk narażonych na zetknięcie z wodą, z którą oleje maszynowe natłuszczane tworzą trwałe emulsje smarujące łożysk maszyn narażonych na wyższe

Oleje maszynowe ŁMS przeznaczone są do smarowania łożysk typu Morgoila (łożysk płynnego tarcia), pracujących w dużych agregatach hutniczych w procesie walcowania blach. Poza hutnictwem oleje maszynowe ŁMS stosowane są jako nieemulgujące

Olej emulgujący EMULGOL ES-12 stosuje się w postaci wodnej emulsji chłodząco-smarującej przy obróbce skrawaniem stali, żeliwa i metali nieżelaznych oraz ich stopów. Zalecane stężenia emulsji: 5 - 15% na wodzie o twardości do15 N.

Olej emulgujący EMULGOL 42 B stosuje się w postaci wodnej emulsji chłodząco-smarującej w procesach przeróbki plastycznej metali na gorąco oraz w obróbce skrawaniem metali, zwłaszcza miedzi i jej stopów oraz aluminium i jego

Olej emulgujący EMULGOL 42 GR stosuje się w postaci wodnej emulsji chłodząco-smarującej przy obróbce skrawaniem stali, żeliwa i metali nieżelaznych. Zalecane stężenia emulsji: 3 - 15% na wodzie o twardości do 20 N. Najlepsze efekty

Olej emulgujący EMULGIN 2000 stosowany jest do walcowania na zimno i na gorąco wyrobów hutniczych, w szczególności miedzi i jej stopów.

Olej siarkowany SULFOFREZOL jest gotową cieczą chłodząco-smarującą, którą stosuje się przy obróbce skrawaniem stali i żeliwa przy dużych prędkościach skrawania i wysokich temperaturach ostrza narzędzia skrawającego oraz przy

Olej natłuszczany SM jest gotową cieczą chłodząco-smarującą, którą stosuje się przy obróbce skrawaniem stopów: żelaza, metali lekkich i kolorowych przy niskich prędkościach skrawania i temperaturach ostrza narzędzia skrawającego

Oleje nieemulujące ACP-1 EKO, 2 EKO, 3 EKO, przeznaczone są głównie do obróbki skrawaniem stali, żeliwa, stopów miedzi i aluminium przy dużych naciskach jednostkowych i przy dużej szybkości skrawania. Dobór oleju zależy od

Olej specjalny, technologiczny wytwarzany na bazie wysokolepkościowego głęboko hydrorafinowanego oleju mineralnego. Stosowany głównie w produkcji farb typograficznych i gazetowych wymagających wysokojakościowych i wysokolepkich olejów

Olej do środków pomocniczych OLPAST stosowany jest do produkcji m.in.: natłustek dla przemysłu włókienniczego,past dipolowych,płynów dla hydrauliki siłowej.

OLEJE DO PROWADNIC RC stosuje się do smarowania wszystkich rodzajów prowadnic ślizgowych, a w szczególności: - Oleje do prowadnic RC 32 i RC 68 do smarowania prowadnic ślizgowych poziomych pracujących w umiarkowanych temperaturach i

Olej formowy L jest olejem antyadhezyjnym wykorzystywanym do powlekania form betonowych.

Olej do wyrobów ceramicznych B stosuje się w przemyśle ceramicznym, przy produkcji wyrobów kamionkowych i porcelitowych oraz przy produkcji porcelany elektrotechnicznej jako składnik masy kaolinowej.

Oleje cylindrowe CL są przeznaczone do smarowania cylindrów, części rozrządu i dławic maszyn parowych.

Oleje do udarowych urządzeń pneumatycznych PNE przeznaczone są urządzeń pracujących 0,014 w ekstremalnych warunkach, wymagających smarowania wewnętrznych elementów ruchomych.

W zależności od lepkości kinematycznej i temperatury krzepnięcia oferujemy dwa rodzaje olejów osiowych: U oraz L. Oleje osiowe stosowane są głównie do smarowania łożysk ślizgowych parowozów, wagonów kolejowych i

  Olej do ciągnienia S stosowany jest głównie przy produkcji drutu aluminiowego.

Olej wazelinowy 17 przeznaczony jest do smarowania maszyn i urządzeń precyzyjnych.

Olej do szlifowania G 2140 posiada zastosowanie jako syntetyczna ciecz do obróbki metali, szczególnie do procesów szlifowania.

Emulsje olejowo-wodne sporządzane z oleju emulgującego EMULKOP EKO stosowane są jako trudnopalne ciecze hydrauliczne typu HFAE w zmechanizowanych obudowach ścianowych i stojakach hydraulicznych, zasilanych indywidualnie lub centralnie, podziemnych

Olej emulgujący do różnych celów H-1 w postaci wodnej emulsji stosuje się: jako trudnopalna ciecz hydrauliczna typu HFAE w górnictwie węglowym w obudowach zmechanizowanych i stojakach zasilanych centralnie lub indywidualnie jako

STP jest smarem wapniowym przeznaczonym do okresowego smarowania: podwozi pojazdów samochodowych, sworzni, przegubów oraz innych węzłów tarcia w zakresie temperatur od -10 C do +60 C. Nie nadaje się do smarowania łożysk tocznych

SMARY MASZYNOWE 2 i 3 są smarami wapniowymi przeznaczonymi do smarowania łożysk ślizgowych oraz innych powierzchni trących w zakresie temperatur od -10 C do +60 C. Mogą być stosowane w centralnych układach smarowania. Nie nadają się do smarowania

Smary do urządzeń walcowniczych CSW o podwyższonej smarności stosuje się do smarowania łożysk tocznych klatek walcowniczych i urządzeń pomocniczych o centralnym systemie smarowania, przy temperaturach roboczych nie przekraczających 60 C, a także w

Smary KALTON EP są smarami wapniowymi o podwyższonych własnościach smarnych przeznaczonymi do smarowania silnie obciążonych łożysk tocznych, szczególnie w warunkach obciążeń udarowych, pracujących w zakresie temperatur od -10 C do +60 C, także

Smar GRAFITOWANY jest smarem wapniowym przeznaczonym do smarowania: piór resorów, gwintów śrub, otwartych przekładni zębatych, przekładni ślimakowych, łańcuchów oraz innych silnie obciążonych węzłów tarcia w

PWR jest smarem wapniowym do smarowania i uszczelniania połączeń gwintowych głównie rur płuczkowych stosowanych w wiertnictwie.

Smary ŁT-4S przeznaczone są do stosowania w montażu i eksploatacji samochodów. Smar ŁT-4S2 przeznaczony jest do smarowania łożysk tocznych oraz innych elementów samochodu zgodnie z instrukcją smarowania w zakresie temperatur od -30 C do

Smary UNILIT ŁT-4EP są smarami litowymi przeznaczonymi do smarowania różnorodnych węzłów tarcia (łożysk tocznych i ślizgowych, przekładni wolnoobrotowych, przegubów, prowadnic), pracujących w zakresie temperatur od -30 C do +140

Smary litowe EP są przeznaczone do smarowania łożysk tocznych pracujących przy wysokich obciążeniach, a także gdy w pracy łożysk mniej obciążonych występują obciążenia udarowe. Zakres pracy smarów wynosi od -20 C do +100 C, także przy dostępie

Smary ŁT-4 są smarami litowo-wapniowymi przeznaczonymi do smarowania łożysk tocznych, pracujących w normalnych warunkach pracy. Mogą być używane do smarowania łożysk ślizgowych, przegubów itp., węzłów tarcia. Zakres temperatur od -30 C

Smar MONILIT EP 23 stosuje się do smarowania wysokoobciążonych skojarzeń trących pracujących w temperaturze od -30 C do +140 C. Zalecany jest szczególnie tam, gdzie występuje częsta zmiana kierunku ruchu lub połączenie małych prędkości i

Smar TYTALIT AV-395 przeznaczony jest do smarowania różnorodnych węzłów tarcia, pracujących w temperaturze od -54 C do +177 C, także w warunkach wysokich obciążeń. Może być stosowany do bezserwisowego smarowania uszczelnionych

Smary ALITEN T-1, T-2 stosuje się do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych pracujących w temperaturach od -30 C do +150 C, w warunkach, w których jest wymagana dobra odporność na utlenianie, ochrona przed korozją, odporność na działanie wody

Smar KZ jest smarem przeznaczonym do smarowania wolnobieżnych i otwartych przekładni zębatych czołowych i stożkowych oraz przekładni ślimakowych wykonanych z brązu i ze staliwa przy temperaturze pracy do +40 C. Smar KZ produkowany jest w oparciu o

Smary KZE-L i KZE-Z są smarami przeznaczonymi do smarowania zamkniętych przekładni zębatych zestawu kołowego elektrycznych pojazdów trakcyjnych. KZE- L stosuje się w okresie letnim w temperaturze do +60 C KZE-Z stosuje się w okresie zimowym w

KOLINSTAL stosuje się do smarowania i konserwacji powierzchni lin stalowych wyciągów bębnowych, koparek i lin przemysłowych przy ich produkcji oraz eksploatacji w temperaturze pracy nie wyższej niż 40 C. Może być również stosowany do

Smar LR jest smarem przeznaczonym do konserwacji lin stalowych różnej konstrukcji w czasie ich produkcji. Nie nadaje się do smarowania lin szybowych wyciągów bębnowych ani do lin wyciągów z kołem pędnym Koepe.

WIKSON EP-100 jest smarem półpłynnym przeznaczonym do smarowania wysokoobciążonych przekładni wolnobieżnych, w tym przekładni ślimakowych i ślimakowo-planetarnych w zakresie temperatur od -25 C do +100 C.

Czysty olej mineralny, może zawierać depresatory, bez jakościowych dodatków uszlachetniających. Może być stosowany jako olej silnikowy, maszynowy w urządzeniach nie wymagających stosowania olejów uszlachetnionych.

Olej napędowy EURODIESEL LOTOS stosuje się jako paliwo do silników Diesla. Produkt spełnia wymagania Warunków Technicznych Grupy LOTOS S.A. WT 68/04.

Specjalna emulsja średniorozpoadowa z możliwością regulacji stężenia asfaltu (wg instrukcji producenta) przeznaczona do: ·   wykonywanie złączeń warstw asfaltowych wykonywanych z asfaltów

Uniwersalna emulsja średniorozpadowa przeznaczona do remontów dróg z zastosowaniem remonterów wszystkich typów. Jej właściwości użytkowe dostosowane są przez producenta do pory roku i panujących warunków

Emulsja wolnorozpadowa o zmiennym (stosownie od zamówień odbiorców) stężeniu       (58 – 63%) odbiorcy emulsja przeznaczona jest do przygotowywania mieszanek mineralno - asfaltowych typu Grave Emulsion

Sezonowy letni olej silnikowy aprobowany przez General Motors – EMD Division. Zawiera selektywnie rafinowane, odparafinowane rozpuszczalnikowo i hydrorafinowane destylaty olejowe uzyskiwane z ropy naftowej oraz pakiet dodatków

  Olej silnikowy do smarowania wysokoprężnych kolejowych silników spalinowych pracujących w ciężkich warunkach eksploatacyjnych. Może być stosowany do silników podobnego typu w innych urządzeniach technicznych, w których

Paliwo żeglugowe MGO, zgodne z aktualną normą ISO 8217 stosuje się do napędów silników z zapłonem samoczynnym i opalania kotłów używanych w żegludze morskiej i śródlądowej. Zapewniamy najlepsze ceny oraz dostawy we

Benzyna bezołowiowa Lotos Dynamic 98 składa się z mieszaniny węglowodorów otrzymywanych z procesów przeróbki ropy naftowej oraz komponentów wysokooktanowych zawierających tlen. Zawiera dodatki o działaniu

Olej napędowy LOTOS DYNAMIC DIESEL jest otrzymywany z komponentów uzyskiwanych z przeróbki ropy naftowej i zawiera pakiet dodatków. Pakiet dodatków znacznie poprawia przepustowość dysz, smarność żywotność i efektywność

Gaz płynny propan-butan jest mieszaniną skroplonych węglowodorów zawierającą propan i butan jako główne składniki. Dzięki odpowiednim proporcjom obu tych gazów uzyskuje się optymalne parametry eksploatacyjne gazu.

Olej napędowy I Z-40 stosuje się do napędu silników z zapłonem somoczynnym oraz szczególnie przeznacza się do stosowania w aglomeracjach miejskich. Z uwagi na wyjątkowe własności niskotemperaturowe olej można stosować w warunkach

Emulsja wolnorozpadowa (o stężeniu średnio 60 – 62%) znajduje zastosowanie            jako składnik mieszanek mineralno – emulsyjnych, wykorzystywanych do:

Olej opałowy RG stosuje się jako opał do kotłów parowych lądowych i okrętowych, do pieców przemysłowych (walcowniczych, w hutach szkła itp.), do rozpalania kotłów parowych opalanych pyłem węglowym oraz do celów

Olej opałowy RG stosuje się jako opał do kotłów parowych lądowych i okrętowych, do pieców przemysłowych (walcowniczych, w hutach szkła itp.), do rozpalania kotłów parowych opalanych pyłem węglowym oraz do celów

Olej napędowy do celów opałowych  LOTOS RED 0,1  powstał w najlepszych na świecie laboratoriach, a przy jego tworzeniu wykorzystano najnowsze osiągnięcia przemysłu naftowego. Utrzymanie niezwykle wysokich parametrów

Smar litowy przeznaczony do smarowania łożysk tocznych oraz innych elementów pojazdów drogowych. Zawiera dodatki przeciwkorozyjne, przeciwutleniające oraz podnoszące wytrzymałość filmu smarowego. Zakres temperatur od -30 C do +120 C.

Smar litowy przeznaczony do smarowania łożysk tocznych oraz innych węzłów tarcia pracujących w normalnych warunkach pracy. Może być używany do smarowania łożysk ślizgowych, przegubów. Zakres temperatur od -30 C do +120 C.

Olej przeznaczony do eksploatacji małych silników czterosuwowych używanych w sprzęcie ogrodniczym takim jak: kosiarki, wykaszarki, wycinarki. Polecany jest również do silników pracujących w kultywatorach, mikrociągnikach,

Wysokiej jakości, wielosezonowy olej przeznaczony do smarowania układu tnącego (łańcuch) i prowadnic pił mechanicznych stosowanych w gospodarce leśnej, sadownictwie itp. Może być stosowany również do smarowania maszyn wykorzystywanych przy

Olej silnikowy przeznaczony do dwusuwowych silników z zapłonem iskrowym smarowanych systemem mieszankowym, wykorzystywanych do sprzętu ogrodniczego, pilarek spalinowych, łańcuchowych, tarczowych oraz silników pojazdów drogowych.

Olej przeznaczony do stosowania w przekładniach ciągników rolniczych. Może być również stosowany w układach hydrauliki siłowej ciągników i maszyn współpracujących (np. ładowarka czołowa, przyczepa-wywrotka).

Olej hydrauliczny specjalnego zastosowania przeznaczony do smarowania układów hydraulicznych pracujących w ciężkich warunkach, mechanizmów wspomagających układ kierowniczy w pojazdach samochodowych, hydromechanicznych skrzyń

Dwufunkcyjny, uniwersalny olej hydrauliczno-przekładniowy przeznaczony do stosowania w układach przeniesienia mocy, jak i w układach hydraulicznych, szczególnie ciągników i maszyn rolniczych.

Wielosezonowy, wielofunkcyjny olej silnikowo-przekładniowo-hydrauliczny przeznaczony do smarowania silników z zapłonem samoczynnym, wolnossących i doładowanych turbosprężarką w układach przekładniowych i hydraulicznych ciągników i

Sezonowy, letni olej silnikowy zapewniający dobre smarowanie silników spalinowych wysokoprężnych bez doładowania i iskrowych, w zakresie lekkich i średnich warunków obciążeń, przy łagodnych warunkach pracy.

Sezonowy olej silnikowy zapewniający dobre smarowanie czterosuwowych silników benzynowych i wysokoprężnych stosowanych w pojazdach, maszynach oraz innych lądowych i morskich agregatach, gdzie wymagany jest olej o odpowiednich własnościach

Oleje jednosezonowe przeznaczone do smarowania silników wysokoprężnych, maszyn i urządzeń lekko doładowanych, pracujących w umiarkowanych i ciężkich warunkach. Mogą być stosowane przy zasilaniu silników paliwem o wysokiej zawartości

Oleje jednosezonowe przeznaczone do smarowania silników wysokoprężnych, doładowanych, szybkoobrotowych o dużej mocy.

Wielosezonowy olej mineralny, przeznaczony do smarowania silników wysokoprężnych bez i z turbodoła-dowaniem. Stosowany w transporcie, maszynach budowlanych, rolnictwie. Może być stosowany przy zasilaniu silnika paliwem o wysokiej zawartości

Wielosezonowy olej mineralny, przeznaczony do smarowania wysokoprężnych silników starszych generacji bez i z turbodoładowaniem, pracujących w umiarkowanych i ciężkich warunkach. Stosowany w transporcie, maszynach budowlanych, rolnictwie. Może

Wielosezonowy olej mineralny, przeznaczony do smarowania silników wysokoprężnych bez i z turbodoła-dowaniem, pracujących w ciężkich warunkach. Stosowany w transporcie, maszynach budowlanych, rolnictwie. Może być stosowany przy zasilaniu

Olej silnikowy przeznaczony jest do smarowania szybkoobrotowych, czterosuwowych silników z zapłonem samoczynnym (z turbodoładowaniem lub bez) pracujących w samochodach ciężarowych, autobusach oraz samochodach dostawczych.

Olej silnikowy przeznaczony jest do smarowania szybkoobrotowych, czterosuwowych silników z zapłonem samoczynnym (z turbodoładowaniem lub bez) pracujących w samochodach ciężarowych, autobusach oraz samochodach dostawczych.

Olej silnikowy przeznaczony jest do smarowania szybkoobrotowych, czterosuwowych silników z zapłonem samoczynnym (z turbodoładowaniem lub bez) pracujących w autobusach, samochodach ciężarowych oraz samochodach dostawczych.

Olej silnikowy przeznaczony jest do smarowania szybkoobrotowych, czterosuwowych silników z zapłonem samoczynnym (z turbodoładowaniem lub bez) pracujących w samochodach ciężarowych, autobusach i samochodach dostawczych.

Wielosezonowy olej mineralny, przeznaczony do silników z zapłonem iskrowym o konstrukcji z lat siedem-dziesiątych i starszych, pracujących w umiarkowanych warunkach eksploatacyjnych.

Wielosezonowy olej mineralny, przeznaczony do silników z zapłonem iskrowym o konstrukcji z lat siedem-dziesiątych i starszych, pracujących w umiarkowanych i ciężkich warunkach eksploatacyjnych.

Półsyntetyczny olej do silników dwusuwowych, także wysilonych o pojemności skokowej cylindra od 20 do 500 cm3. Przeznaczony jest do samochodów, motocykli z silnikami dwusuwowymi z zapłonem iskrowym, do pił łańcuchowych,

Olej silnikowy przeznaczony jest do dwusuwowych silników z zapłonem iskrowym smarowanych systemem mieszankowym. Zawiera rozpuszczalnik zapewniający łatwe mieszanie go z paliwem. Może być dolewany bezpośrednio do zbiornika z paliwem.

Olej do automatycznych przekładni samochodów, maszyn użytkowych i innych pojazdów, w których producent zaleca stosowanie oleju spełniającego specyfikę DEXTRON IIIG. Polecany również do układów wspomagania

Olej do automatycznych przekładni samochodowych, pojazdów użytkowych i maszyn roboczych, w których producent zaleca spełnienie specyfikacji DEXTRON IID. Zalecany do układów wspomagania pojazdów i maszyn, jak również

Przekładniowy olej samochodowy oparty na modyfikowanych olejach bazowych wzbogaconych odpowiednio dobranym zestawem dodatków uszlachetniających.

Bezchlorowy olej przekładniowy, zapewnia sprawną pracę napędów, gdzie wymagany jest olej o własnościach API GL-4 SAE 80W/90, napędów przemysłowych, gdzie wymagany jest olej przekładniowy i lepkości VG 150 i jakości L-CKC/CKD; DIN-CLP.

Bezchlorkowy syntetyczny olej przekładniowy GL- 5SAE 75W/140 wytwarzany z zastosowaniem olejów syntetycznych, wzbogaconych odpowiednio dobranym zestawem dodatków uszlachetniających.

Wielosezonowy olej silnikowy przeznaczony do samrowania wysokoobciążonych silników zasilanych gazem ziemnym i innymi podobnymi paliwami. Zapewnia doskonałe smarowanie wysokoobrotowych, czterosuwowych silników zasilanych gazem,

Wielosezonowy olej silnikowy przeznaczony do samrowania wysokoobciążonych silników zasilanych gazem ziemnym i innymi podobnymi paliwami. Zapewnia doskonałe smarowanie wysokoobrotowych, czterosuwowych silników zasilanych gazem,

Wielosezonowy olej silnikowy typu SHPD (Super High Performance Diesel). Zapewnia doskonałe smarowanie wysokoobrotowych, czterosuwowych silników wysokoprężnych.

Wielosezonowy olej silnikowy typu SHPD (Super High Performance Diesel). Zapewnia doskonałe smarowanie wysokoobrotowych, czterosuwowych silników wysokoprężnych.

Olej silnikowy zaliczany do grupy XHPDO. Przeznaczony do smarowania wysokoobciążonych silników wy-sokoprężnych o dużej mocy bez i z turbodoładowaniem, pracujących w najcięższych warunkach. Zalecany szczególnie do silników

Olej silnikowy zaliczany do grupy XHPDO. Przeznaczony do smarowania wysokoobciążonych silników wy-sokoprężnych o dużej mocy bez i z turbodoładowaniem, pracujących w najcięższych warunkach. Zalecany szczególnie do silników

Najnowocześniejszy, wielosezonowy olej silnikowy przeznaczony do wysokoobrotowych, czterosuwowych silników wysokoprężnych. Szczególnie zalecany do silników z recyrkulacją gazów spalinowych, gdzie zastosowano nowoczesne

Najnowocześniejszy, wielosezonowy olej silnikowy przeznaczony do wysokoobrotowych, czterosuwowych silników wysokoprężnych. Szczególnie zalecany do silników z recyrkulacją gazów spalinowych, gdzie zastosowano nowoczesne

Najwyższej jakości syntetyczny olej silnikowy typu UHPDO (Ultra High Performance Diesel). Olej ogranicza do minimum emisję cząstek stałych z zużycia oleju, przez co znakomicie nadaje się do silników najnowszych konstrukcji z recyrkulacją

Najwyższej jakości syntetyczny olej silnikowy typu UHPDO (Ultra High Performance Diesel). Olej ogranicza do minimum emisję cząstek stałych z zużycia oleju, przez co znakomicie nadaje się do silników najnowszych konstrukcji z recyrkulacją

Syntetyczny, energooszczędny olej silnikowy najnowszej generacji. Dzięki formule Hi-Tec Protection zapewnia pełną i ciągłą ochronę wszystkich typów nowoczesnych silników, w których dopuszczone jest stosowanie olejów o

Syntetyczny, energooszczędny olej silnikowy najnowszej generacji. Dzięki formule Hi-Tec Protection zapewnia pełną i ciągłą ochronę wszystkich typów nowoczesnych silników, w których dopuszczone jest stosowanie olejów o

Syntetyczny, energooszczędny olej silnikowy najnowszej generacji. Dzięki formule Hi-Tec Protection zapewnia pełną i ciągłą ochronę przeciwzużyciową nowoczesnych silników benzynowych, w których dopuszczone jest stosowanie olejów

Syntetyczny, energooszczędny olej silnikowy najnowszej generacji. Dzięki formule Hi-Tec Protection zapewnia pełną i ciągłą ochronę przeciwzużyciową nowoczesnych silników benzynowych, w których dopuszczone jest stosowanie olejów

Syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Dzięki formule Hi-Tec Protection zapewnia pełną i ciągłą ochronę przeciwzużyciową nowoczesnych silników, w których dopuszczone jest stosowanie olejów klasy ACEA C4 w każdych

Syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Dzięki formule Hi-Tec Protection zapewnia pełną i ciągłą ochronę przeciwzużyciową nowoczesnych silników, w których dopuszczone jest stosowanie olejów klasy ACEA C4 w każdych

Wielosezonowy olej do nowoczesnych silników samochodów osobowych i dostawczych, skomponowany na bazach syntetycznych. Przeznaczony do stosowania w samochodach wyposażonych w silniki benzynowe i wysokoprężne pracujące bez i z

Wielosezonowy olej do nowoczesnych silników samochodów osobowych i dostawczych, skomponowany na bazach syntetycznych. Przeznaczony do stosowania w samochodach wyposażonych w silniki benzynowe i wysokoprężne pracujące bez i z

Wielosezonowy olej do nowoczesnych silników samochodów osobowych i dostawczych, skomponowany na bazach syntetycznych. Przeznaczony do stosowaniaw samochodach wyposażonych w silniki benzynowe i wysokoprężne pracujące bez i z

Wielosezonowy olej do nowoczesnych silników samochodów osobowych i dostawczych, skomponowany na bazach syntetycznych. Przeznaczony do stosowaniaw samochodach wyposażonych w silniki benzynowe i wysokoprężne pracujące bez i z

Syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Dzięki formule Hi-Tec Protection zapewnia pełną i ciągłą ochronę przeciwzużyciową wszystkich typów nowoczesnych silników w każdych warunkach eksploatacyjnych. Specyfikacje, klasyfikacje:

Syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Dzięki formule Hi-Tec Protection zapewnia pełną i ciągłą ochronę przeciwzużyciową wszystkich typów nowoczesnych silników w każdych warunkach eksploatacyjnych. Specyfikacje, klasyfikacje:

Syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Dzięki formule Hi-Tec Protection zapewnia pełną i ciągłą ochronę wszystkich typów nowoczesnych, w każdych warunkach eksploatacyjnych. Opracowany specjalnie pod kątem wymogów

Syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Dzięki formule Hi-Tec Protection zapewnia pełną i ciągłą ochronę wszystkich typów nowoczesnych, w każdych warunkach eksploatacyjnych. Opracowany specjalnie pod kątem wymogów

Syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Dzięki formule Hi-Tec Protection zapewnia pełną i ciągłą ochronę wszystkich typów nowoczesnych silników, w każdych warunkach eksploatacyjnych. Opracowany specjalnie pod kątem

Syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Dzięki formule Hi-Tec Protection zapewnia pełną i ciągłą ochronę wszystkich typów nowoczesnych silników, w każdych warunkach eksploatacyjnych. Opracowany specjalnie pod kątem

Syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Dzięki formule Hi-Tec Protection zapewnia pełną i ciągłą ochronę wszystkich typów nowoczesnych silników gdzie zalecane jest stosowanie oleju o niskiej lepkości HTHS, w każdych warunkach

Syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Dzięki formule Hi-Tec Protection zapewnia pełną i ciągłą ochronę wszystkich typów nowoczesnych silników gdzie zalecane jest stosowanie oleju o niskiej lepkości HTHS, w każdych warunkach

Syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Dzięki formule Hi-Tec Protection zapewnia pełną i ciągłą ochronę wszystkich typów nowoczesnych, w każdych warunkach eksploatacyjnych. Opracowany specjalnie pod kątem wymogów specyfikacji

Syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Dzięki formule Hi-Tec Protection zapewnia pełną i ciągłą ochronę wszystkich typów nowoczesnych, w każdych warunkach eksploatacyjnych. Opracowany specjalnie pod kątem wymogów specyfikacji

Najwyższej jakości mineralny olej silnikowy klasy HPDO (High Performance Diesel Oil), opracowany z zastosowaniem nowoczesnej technologii, która gwarantuje dotrzymanie najostrzejszych wymagań eksploatacyjnych.

Najwyższej jakości mineralny olej silnikowy klasy HPDO (High Performance Diesel Oil), opracowany z zastosowaniem nowoczesnej technologii, która gwarantuje dotrzymanie najostrzejszych wymagań eksploatacyjnych.

Najwyższej jakości mineralny olej silnikowy, opracowany o najnowocześniejszą technologię. Zapewnia właściwe smarowanie i skuteczną ochronę silnika.Przeznaczony do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych i

Najwyższej jakości mineralny olej silnikowy, opracowany o najnowocześniejszą technologię. Zapewnia właściwe smarowanie i skuteczną ochronę silnika.Przeznaczony do stosowania w silnikach benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych i

Wielosezonowy olej mineralny, przeznaczony do smarowania wysokoprężnych silników starszej generacji bez turbodoładowania. Opracowany z myślą o intensywnie eksploatowanych silnikachpracujących w ciężkich warunkach. Dzięki wysokiej lepkości

Wielosezonowy olej mineralny, przeznaczony do smarowania wysokoprężnych silników starszej generacji bez turbodoładowania. Opracowany z myślą o intensywnie eksploatowanych silnikachpracujących w ciężkich warunkach. Dzięki wysokiej lepkości

Wielosezonowy olej mineralny, przeznaczony do czterosuwowych silników z zapłonem iskrowym oraz do smarowania silników wysokoprężnych. Opracowany z myślą o intensywnie eksploatowanych samochodach,pracujących w ciężkich warunkach, ze

Wielosezonowy olej mineralny, przeznaczony do czterosuwowych silników z zapłonem iskrowym oraz do smarowania silników wysokoprężnych. Opracowany z myślą o intensywnie eksploatowanych samochodach,pracujących w ciężkich warunkach, ze

Wielosezonowy olej mineralny, opracowany z myślą o intensywnie eksploatowanych samochodach pracujących w ciężkich warunkach, ze szczególnym uwzględnieniem jazdy w ruchu miejskim. Może byćstosowany w silnikach wyposażonych w katalizator, gdzie

Wielosezonowy olej mineralny, opracowany z myślą o intensywnie eksploatowanych samochodach pracujących w ciężkich warunkach, ze szczególnym uwzględnieniem jazdy w ruchu miejskim. Może byćstosowany w silnikach wyposażonych w katalizator, gdzie

Wielosezonowy, mineralny olej silnikowy opracowany specjalnie do silników zasilanych dwupaliwowo LPGbenzyna. Skutecznie chroni silnik przed wysokimi temperaturami osiąganymi podczas tzw. spalaniana sucho, będącego konsekwencją stosowania paliw

Wielosezonowy, mineralny olej silnikowy opracowany specjalnie do silników zasilanych dwupaliwowo LPGbenzyna. Skutecznie chroni silnik przed wysokimi temperaturami osiąganymi podczas tzw. spalaniana sucho, będącego konsekwencją stosowania paliw

Oparty o nanowsze technologie mineralny olej silnikowy. Zapewnia idealne smarowanie oraz doskonałą ochronę silników wysokoprężnych starszego typu w samochodach osobowych, dostawczych i ciężarowych, w każdych warunkach jazdy.

Oparty o nanowsze technologie mineralny olej silnikowy. Zapewnia idealne smarowanie oraz doskonałą ochronę silników wysokoprężnych starszego typu w samochodach osobowych, dostawczych i ciężarowych, w każdych warunkach jazdy.

Wysokiej jakości, wielosezonowy, mineralny, olej silnikowy. Zapewnia doskonałą ochronę silników zasilanych dwupaliwowo LPG - benzyna w każdych warunkach eksploatacyjnych. Zalecany do silników w których producent dopuszcza

Wysokiej jakości, wielosezonowy, mineralny, olej silnikowy. Zapewnia doskonałą ochronę silników zasilanych dwupaliwowo LPG - benzyna w każdych warunkach eksploatacyjnych. Zalecany do silników w których producent dopuszcza

Najnowszej generacji mineralny olej silnikowy. Zapewnia optymalne smarowanie oraz właściwą ochronę silników wszystkich typów samochodów osobowych i dostawczych, w każdych warunkach jazdy.

Najnowszej generacji mineralny olej silnikowy. Zapewnia optymalne smarowanie oraz właściwą ochronę silników wszystkich typów samochodów osobowych i dostawczych, w każdych warunkach jazdy.

Wysokiej jakości, wielosezonowy, semisyntetyczny olej silnikowy. Zapewnia doskonałą ochronę silników zasilanych dwupaliwowo LPG - benzyna w każdych warunkach eksploatacyjnych. Zalecany do silników w których producent dopuszcza

Wysokiej jakości, wielosezonowy, semisyntetyczny olej silnikowy. Zapewnia doskonałą ochronę silników zasilanych dwupaliwowo LPG - benzyna w każdych warunkach eksploatacyjnych. Zalecany do silników w których producent dopuszcza

Najwyższej jakości półsyntetyczny olej silnikowy. Dzięki odpowiedniej kompozycji składników olej zapewnia idealne smarowanie i pełną ochronę silników wysokoprężnych samochodów osobowych i dostawczych.

Najwyższej jakości półsyntetyczny olej silnikowy. Dzięki odpowiedniej kompozycji składników olej zapewnia idealne smarowanie i pełną ochronę silników wysokoprężnych samochodów osobowych i dostawczych.

Najwyższej jakości półsyntetyczny olej silnikowy, którego formuła została tak skomponowana, aby zapewnić idealne smarowanie i pełną ochronę silników wszystkich typów samochodów osobowych i dostawczych.

Najwyższej jakości półsyntetyczny olej silnikowy, którego formuła została tak skomponowana, aby zapewnić idealne smarowanie i pełną ochronę silników wszystkich typów samochodów osobowych i dostawczych.

Wielosezonowy, syntetyczny olej silnikowy przeznaczony głównie do smarowania, zwłaszcza w ekstremalnych warunkach, silnikówwysokoprężnych samochodów osobowych i dostawczych, w których producent dopuszcza stosowanie

Wielosezonowy, syntetyczny olej silnikowy przeznaczony głównie do smarowania, zwłaszcza w ekstremalnych warunkach, silnikówwysokoprężnych samochodów osobowych i dostawczych, w których producent dopuszcza stosowanie

Wielosezonowy, syntetyczny olej silnikowy. Zapewnia doskonałą ochronę oraz ekonomiczną pracę, zwłaszcza w ekstremalnychwarunkach większości silników samochodów osobowych i dostawczych, w których producent dopuszcza stosowanie

Wielosezonowy, syntetyczny olej silnikowy. Zapewnia doskonałą ochronę oraz ekonomiczną pracę, zwłaszcza w ekstremalnychwarunkach większości silników samochodów osobowych i dostawczych, w których producent dopuszcza stosowanie

Syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Opracowany specjalnie do samochodów osobowych wyposażonych w silniki wysokoprężne z pompowtryskiwaczami produkcji koncernu VW, wymagających oleju spełniającego normę VW 505.01. Może być

Syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Opracowany specjalnie do samochodów osobowych wyposażonych w silniki wysokoprężne z pompowtryskiwaczami produkcji koncernu VW, wymagających oleju spełniającego normę VW 505.01. Może być

Wysokiej jakości olej syntetyczny przeznaczony głównie do silników benzynowych i diesla samochodów Opel, Vauxhall, Saab i Chevrolet,w których wymagane jest stosowanie oleju o poziomie jakości GM-LL-A-025 lub GM-LL-B-025.

Wysokiej jakości olej syntetyczny przeznaczony głównie do silników benzynowych i diesla samochodów Opel, Vauxhall, Saab i Chevrolet,w których wymagane jest stosowanie oleju o poziomie jakości GM-LL-A-025 lub GM-LL-B-025.

Produkowana w zakładach petrochemicznych należących do Grupy LOTOS siarka charakteryzuje się bardzo wysoką jakością.

Smar BENTOR 2 jest smarem przeznaczonym do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych oraz innych powierzchni trących pracujących w zakresie temperatur od 120 C do 200 C, a przy odpowiednio częstej wymianie albo uzupełnianiu do około 220 C. Nie nadaje

Smar BENTOMOS 23 stosuje się do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych oraz innych powierzchni trących i stałej temperaturze pracy powyżej 100 C, głównie w zakresie od 120 C do 200 C, a przy odpowiednio częstej wymianie albo uzupełnianiu - do

Oleje silnikowe do stacjonarnych silników zasilanych gazem ziemnym (szczególnie zalecany do silników Waukesha, Caterpillara, Jenbacher i Guascor)

Olej silnikowy niskopopiołowy przeznaczony jest do smarowania czterosuwowych silników spalinowych zasilanych gazem ziemnym. W szczególności zalecany do silników 84HG/G, 133 R6TC/G i 102Hi2/G w zespołach prądotwórczych

Olej silnikowy przeznaczony jest do sporządzania mieszanki paliwowej do silników dwusuwowych z zapłonem iskrowym pracujących na paliwie gazowym (np. gaz ziemny). Zalecany jest do smarowania sprężarek gazowych konstrukcji Copper Bessemer typu

Przeznaczony do hydraulicznych układów hamulcowych i sprzęgłowych pojazdów, których instrukcja zaleca stosowanie płynu hamulcowego R-3 lub płynu klasy DOT-3. Temperatura wrzenia: ponad 225 C. Jest mieszalny z innymi płynami

Przeznaczony do hydraulicznych układów hamulcowych i sprzęgłowych pojazdów, których instrukcja zaleca stosowanie płynu hamulcowego R-3 lub płynu klasy DOT-3. Temperatura wrzenia: ponad 225 C. Jest mieszalny z innymi płynami

Płyn  przeznaczony do hydraulicznych układów hamulcowych i sprzęgłowych pojazdów samochodowych, dla których w instrukcjach pojazdu zaleca się stosowanie płynu hamulcowego klasy DOT -3.  Temperatura wrzenia powyżej 230

Płyn  przeznaczony do hydraulicznych układów hamulcowych i sprzęgłowych pojazdów samochodowych, dla których w instrukcjach pojazdu zaleca się stosowanie płynu hamulcowego klasy DOT -3.  Temperatura wrzenia powyżej 230

Przeznaczony do wszystkich pojazdów samochodowych, również zagranicznych, w których producent zaleca stosowanie płynu klasy DOT-4. Używany do hydraulicznych układów hamulcowych i sprzęgłowych pojazdów samochodowych.

Przeznaczony do wszystkich pojazdów samochodowych, również zagranicznych, w których producent zaleca stosowanie płynu klasy DOT-4. Używany do hydraulicznych układów hamulcowych i sprzęgłowych pojazdów samochodowych.

Przeznaczony do stosowania w hydraulicznych układach hamulcowych i sprzęgłowych pojazdów samochodowych wyposażonych w układy ABS, EDS czy ESP, w pojazdach dysponujących dużymi mocami, pracujących w ekstremalnych warunkach eksploatacji oraz w

Przeznaczony do stosowania w hydraulicznych układach hamulcowych i sprzęgłowych pojazdów samochodowych wyposażonych w układy ABS, EDS czy ESP, w pojazdach dysponujących dużymi mocami, pracujących w ekstremalnych warunkach eksploatacji oraz w

Płyn do chłodnic samochodowych Lotos -35°C jest nowoczesnym, wysokiej jakości, niskokrzepnącym, wielosezonowym płynem chłodząco – konserwującym. Działa trójkierunkowo: zabezpiecza przed korozją, przegrzaniem i zamarzaniem.

Płyn do chłodnic samochodowych Lotos -35°C jest nowoczesnym, wysokiej jakości, niskokrzepnącym, wielosezonowym płynem chłodząco – konserwującym. Działa trójkierunkowo: zabezpiecza przed korozją, przegrzaniem i zamarzaniem.

ul. Elbląska 135
80-718 Gdańsk
tel. 58 308 85 49
fax 58 308 82 50

ul. Elbląska 135
80-718 Gdańsk

ul. Elbląska 135
80-718 Gdańsk
e-mail: biuro@lotospaliwa.pl

Biuro obsługi klienta

pn - pt 6:30-14:30

Tel . 58 308 82 62
Tel .

ul. Elbląska 135
80-718 Gdańsk

Plac Bankowy 1
00-139 Warszawa

tel. 22 595 45 32
fax 22 595 45 01

Obsługa Klienta DOFO
ul. Elbląska 135; 80-718 Gdańsk
pn - pt 7:00 -15:00;
sobota - nie pracuje
tel. 502 406 159
e-mail:

Piłsudskiego 16/3
31-109 Kraków

Jesionowa 22 lok. 20
40-158 Katowice

ul. Elbląska 135
80-718 Gdańsk

tel. 32 323 74 82

kom. 500 148 593
kom. 505 050 099
e-mail:

ul. Elbląska 135
80-718 Gdańsk

Sekretariat
tel. 58 308 72 33
e-mail: lotosochrona@lotosochrona.pl

LOTOS Infrastruktura S.A.
ul. 3 Maja 101
38-200 Jaslo

e-mail: sekretariat@lotosinfrastruktura.pl
www:

Jåttåvågveien 7, Blokk C.

P.O.Box 132

N-4065 Stavanger

Tel. + 47 941 48 900

www.lotosupstream.no

ul. Stary Dwór 9
80-758 Gdańsk
tel. 58 301 30 61
fax 58 301 43 11
e-mail: petrobaltic@lotospetrobaltic.pl

LOTOS Petrobaltic Spółka

ul. Elbląska 135
80-718 Gdańsk
 

Sekretariat
tel. 58 308 72 39
fax 58 308 84 49
e-mail: 

ul. Elbląska 135
80-718 Gdańsk
csr@grupalotos.pl

ORLEN S.A.
ul. Chemików 7
09-411 Płock
 

Pytania dotyczące ORLEN prosimy kierować na poniższą infolinię:

Contact Center
ul. Elbląska 135
80-718 Gdańsk
e-mail: lotos@grupalotos.pl 

tel. 801 345 678
tel. 58 326 43 00

ul. Słowackiego 200
80-298 Gdańsk
tel 58 348 1043
fax 58 348 1043
e-mail baza.gdansk@lotosairbp.pl

ul. Elbląska 135
80-718 Gdańsk
fundacjadlapomorza@orlen.pl

Anna Oczoś
Koordynator
tel. +48 58 308 76 95
tel. kom. + 48 505 050 246

Port Lotniczy Olsztyn-Mazury
Szymany 150
12-100 Szczytno

LOTOS Upstream Sp. z o.o.
ul. Elbląska 135
80-718 Gdańsk

tel. 58 308 76 62

tel. 32 323 78 20

Port Lotniczy Poznań-Ławica
ul. Bukowska 285
60-189 Poznań
tel 505001587
tel 505 001 586
e-mail

Sekretariat Zarządu

ul. Elbląska 135
80-718 Gdańsk
tel. 58 308 72 33